Bruxelbourg Live hier et aujourd'hui.

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C'est plus compliqué mais on y travaille.

242TE66

Un indice:

C'est copié vissé/collé

pour se donner une idée plus...............grande

source : Etienne Charlier/FB

source : Etienne Charlier/FB

C'est du laiton (pas taper )

Arthur parlerait de "laitonite" aiguë

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.../...

(...)

Etude de la première tranche des 15 locomotives type 1.

M. R. Notesse, ingénieur en chef et M.Vandenborren,chef du bureau d’étude de la Société Nationale, avaient été charges de superviser l’étude confiée aux constructeurs. S'inspirant des données des machines existantes, dont les caractéristiques sont reproduites dans le tableau ci-contre et des éléments recueillis au cours du voyage en Angleterre, les directives nécessaires furent communiquées a Tubize, ou Fernand Laveau conçu la silhouette de la type 1 ainsi que le semi-carénage impose, inspire des locomotives anglaises.

François Landercy étudia la distribution et réalisa l’étude de la mini-Pacific " Lilliput " qui fit la joie des visiteurs de l'Exposition de 1935 a Bruxelles et de Liège en 1939. Elles furent construites en six exemplaires, circulaient sur une voie circulaire de 600 mm et pesaient 13 t. (...)

(...) Le carénage britannique ne se retrouve que dans la partie supérieure de la locomotive et dans les écrans incorporés à l'ensemble, comme on peut le voir sur les images du catalogue de l'usine qui sont reproduites ci-après.

Ces déflecteurs monocoques s'avérèrent inefficaces et furent flanques de déflecteurs classiques sur le 20 machines de la deuxième tranche. La solution adoptée ayant donne satisfaction, les 15 premières machines furent également transformées comme on le voit sur les photos reproduites dans le texte.

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source : Etienne Charlier/FB

source : Etienne Charlier/FB

.../....

[Le Basque]

Tiens j'y songe, comment notre bon Prince entend monter ce bel engin qui doit être très certainement en deux rails pour circuler sur sa chic voie à picots ?...

[joseph]

C'est très simple, il va aller faire un tour chez Salomon....

[Rockandrail]

Simple: pour circuler en trois rails, je vais installer un ski sous la loco en bricolant un support en plasticarte qui viendra s'insérer dans le châssis. Et pour isoler le moteur du châssis (mais ce serait pareil en deux rails), je vais remplacer la pièce en laiton qui le porte par une pièce en plasticarte.

En fait il se peut même que je refasse tout le châssis en plasticarte. Plus simple à travailler, plus simple à assembler, plus simple à peindre et isolant. Que des avantages.

[Le Basque]

D'accord je comprends l'astuce ! Merci !

[Rodolphe]

Tu vas te faire excommunier par la secte laitonneuse

Rodolphe

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ne les écoutez pas votre Altesse, voici une photo pour vous détendre

BB 30002 SNCF_28.04.1965 @ FBMZ_Robert Payne/Flickr

Bon d'accord, c'est pas demain la veille que la belle va se retrouver sur Bruxelbourg Central

[Rockandrail]

Tu vas te faire excommunier par la secte laitonneuse

Rodolphe

Un honneur auquel je n'osais songer.

[Rockandrail]

ne les écoutez pas votre Altesse, voici une photo pour vous détendre

BB 30002 SNCF_28.04.1965 @ FBMZ_Robert Payne Flickr.jpg

Bon d'accord, c'est pas demain la veille que la belle va se retrouver sur Bruxelbourg Central

Ça commence à poindre:

BB 30000