Bruxelbourg Live hier et aujourd'hui.

On y retrouve les amis, on y parle de tout et de rien. Rien n'y est hors-sujet mais le respect et la politesse y sont obligatoires.

Re: Bruxelbourg Live hier et aujourd'hui.

Messagepar sncb_nmbs
12 Juin 2018, 15:19

autant que pour Eric, merci Pierre pour l'évocation de souvenirs bien ancrés dans la mémoire. :vieux:
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Re: Bruxelbourg Live hier et aujourd'hui.

Messagepar Rockandrail
12 Juin 2018, 15:52

sncb_nmbs a écrit:
Même endroit en 06-2017 :idea: tournez la vue pour voir le bâtiment à gauche.


Si on tourne l'image maps à 180°, on voit bien le poste frontière entre la Belgique et le Maroc.

:diable:
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Re: Bruxelbourg Live hier et aujourd'hui.

Messagepar sncb_nmbs
12 Juin 2018, 21:12

pas mal aussi comme dépaysement en 06-2009


mais revenons au temps de votre jeunesse : le 16 décembre 1974

35143392_10214015280475211_1418038750478336000_n.jpg


Ixelles - motrice STIB 1503 (transformation de 1967) circulant sur la ligne 41, CHAUSSEE D'IXELLES / PORTE DE NAMUR, (photo R. Stevens) source : Bosquet/FB
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Re: Bruxelbourg Live hier et aujourd'hui.

Messagepar eric-vh
13 Juin 2018, 08:00

sncb_nmbs a écrit:pas mal aussi comme dépaysement en 06-2009



Ah là, ce n'est plus le Maroc mais Kinshasa. :diable:
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Re: Bruxelbourg Live hier et aujourd'hui.

Messagepar eric-vh
13 Juin 2018, 08:39

Allez, on complète.
Lieu nommé la Porte de Namur d'où partait la route vers Namur au départ de la seconde enceinte de Bruxelles.
A l'époque de la photo, avant l'enrichissement culturel, la Porte de Namur était un quartier avec de très beaux commerces haut de gamme.
La banque est toujours là et c'est toujours la même.
La Banque de Bruxelles a fusionné en 1975 avec la Banque Lambert pour devenir la BBL (Banque Bruxelles Lambert) qui fut rachetée plus tard par le groupe ING.
Le magasin Léonidas est un des premiers de Bruxelles avec celui dans le bas de la ville "sur le boulevard" boulevard Anspach à un jet de pierre de la maison occupée par le petit Prince du même nom. (Pierre, pas Anspach hein).
Toujours sur la photo, dans la petite rue à droite, il y avait un tout petit établissement (La Canardière) où l'on mangeait un fameux spaghetti bolognese. Plus loin dans cette rue, en soirée, de jeunes et jolies dames attendaient assises dans leur voiture avec le plafonnier allumé. :siffle:
Ayant senti venir la décrépitude du quartier, le magasin ROB (épicerie fine HDG) a déserté le quartier depuis looongtemps pour ouvrir deux supermarchés dans des quartiers avec habitants ayant des revenus en rapport avec les prix pratiqués et le choix de produits offerts.
Directement après le Quick (photo actuelle) à gauche, débute la chaussée de Wavre.
Quartier surnommé "Matonge" comme le quartier de Kinshasa.
Vous n'êtes plus à Bxl ni en Europe.
Faire profil bas. :diable2: :diable2: :diable2:
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Re: Bruxelbourg Live hier et aujourd'hui.

Messagepar sncb_nmbs
13 Juin 2018, 12:42

ah, ça c'est de l'histoire narrée avec une certaine pédagogie dynamique. :mrgreen:
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Re: Bruxelbourg Live hier et aujourd'hui.

Messagepar sncb_nmbs
13 Juin 2018, 13:24

toujours sur la Ligne

35145358_10214019945471833_2167085741299990528_n.jpg


mais en 1971



un autre véhicule : Etterbeek - motrice STIB 1509 (transformation de 1967) en service sur la ligne 41 (vers P. de Namur), RUE GENERAL LEMAN / AVENUE D'AUDERGHEM, (photo R. Stevens) … via Bosquet/FB

:vieux: L'église au fond est disparue depuis bien longtemps, les rails du tram itou : 07-2014
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Re: Bruxelbourg Live hier et aujourd'hui.

Messagepar Rockandrail
13 Juin 2018, 13:53

Pour prendre le tram - ou le bus, il fallait payer. Et en échange, on recevait un ticket.

Dans les trams, on montait à l'arrière et passait devant un monsieur, le Receveur, assis dans une chaise surélevée sur une petite estrade et abritée derrière un petit comptoir sur lequel étaient disposés les carnets de tickets.

Il y en avait de différentes sortes mais les principaux, permettant de parcourir l'ensemble de la ligne, s'appelaient des "Directs". Ils ne permettaient pas par contre de changer de tram en cours de route. Pour cela, il fallait acheter un ticket de "correspondance", plus cher.

Chaque ligne, ou groupe de lignes, avait ses propres tickets reprenant le ou les numéros de lignes concernées et le prix de vente. Les tickets du centre vers les faubourgs étaient imprimés en bleu; ceux des faubourgs vers le centre, en rouge-orange.

En voici quelques-uns parmi les centaines que j'ai gardés:

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Re: Bruxelbourg Live hier et aujourd'hui.

Messagepar Rockandrail
13 Juin 2018, 13:58

Avant la grande réorganisation du réseau qui eut lieu en 1967, en prévision de la construction puis de la mise en service du pré-métro puis du métro, il y avait deux tarifications:

- les directs que nous venons de voir, qui permettaient donc de parcourir l'ensemble d'une ligne;
- et les tickets de "centre", moins cher, qui n'autorisaient la circulation que dans le "pentagone", c'est-à-dire la partie centrale de la ville enserrée dans la ceinture de boulevards construite à l'emplacement de l'enceinte fortifiée évoquée par Eric un peu plus haut.




On voit les effets de l'inflation, l'un des tickets à 3F50 ayant été surchargé à la main pour une valeur de 4F.
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Re: Bruxelbourg Live hier et aujourd'hui.

Messagepar Rockandrail
13 Juin 2018, 14:01

Dans les bus, il n'y avait pas de receveur. C'est le chauffeur qui avait la charge de distribuer les tickets. Il disposait pour ce faire d'un distributeur à rouleau mécanique qui débitait un ticket lorsque l'on appuyait fermement sur un levier à main droite du volant.

Il y avait, tout comme dans les trams, des tickets directs et de centre. La tarification était identique à celle des trams. Par contre, le numéro de ligne n'apparaissait pas.


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