Forum Train

bedankt fieu

---
Tient, en v'la une dans le jardin du Prince


Bruxelles (Centre) - motrice PCC n° 7105 de la STIB (ACEC/BN, 3ème série, n°s 7081 à 7155, livrées en 1957/1958) sortant du tunnel pré-métro, à l'approche de son nouveau terminus "aérien" de la GARE SAINTE-CATHERINE (Ancien Marché-aux-Poissons), le 1er janvier 1970 (via M. Reps collection) …

--
Un angle de vue inhabituel en pleine voie


Bruxelles - motrice STIB n° 1502 (ex-standard n° 1036, série n°s 1501-1515, transformation de 1967) en service sur L.102 (circulaire intérieur vers Pl. du Trône, P. de Namur), AVENUE DES ARTS / RUE DE LA CHARITE, à l'approche du carrefour "Arts-Loi", le 27 juillet 1968 (via M. Reps collection). A l'arrière-plan, à gauche, la Tour Madou…

--
et le 6 décembre approchant à grands pas, visez le SARMA


Bruxelles (Ixelles) - motrice STIB n° 1054 (type standard, série n°s 1001 à 1236) en service sur L.17 (vers Bourse), CHAUSSEE D'IXELLES / PORTE DE NAMUR, le 7 novembre 1960 (photo R. Temmerman). Rem. : dernier jour du tram 17.

Saint-Nicolas choisit tout à SARMA! (On allait au SARMA)

Il est vrai que jusque dans les années 1970, on y trouvait toute la gamme Jouef au grand complet avec un réseau de démonstration.

Au départ, SARMA voulait dire "Société Anonyme de Rachat de Matériel de l'Armée. Ils ont démarré comme surplus militaires avant de devenir des supermarchés généralistes.

Rockandrail a écrit:Saint-Nicolas choisit tout à SARMA! (On allait au SARMA)

Il est vrai que jusque dans les années 1970, on y trouvait toute la gamme Jouef au grand complet avec un réseau de démonstration.

Au départ, SARMA voulait dire "Société Anonyme de Rachat de Matériel de l'Armée. Ils ont démarré comme surplus militaires avant de devenir des supermarchés généralistes.

(On allait au SARMA) Un peu comme : "On va chez le coiffeur" et pas "On va au coiffeur"

--
Avec le "stokagent" kivabien


Bruxelles - PORTE DE NAMUR, le 26 septembre 1960... de gauche à droite : motrice STIB standard 1179 (série n°s 1001 à 1236) + remorque sur L.1 vers Bois; motrice standard n° 3413 (série n°s 3401 à 3500) sur L.16 vers Boitsfort; et motrice standard n° 1827 (série n°s 1801 à 1840) sur L.96 vers Square des Archiducs (photo R. Temmerman) …


et tant que nous avons le 96



Bruxelles (Watermael-Botsfort) - motrice STIB n° 4022 (type-4000, 1ère série, n°s 4001-4050, livrées en 1930) au terminus de L.96, SQUARE DES ARCHIDUCS, en 1959 (photo R. Temmerman) …

Roland Balseau a écrit: Le nombre de fois où l'on a attendu.....de le voir arriver celui-là, en scrutant l'horizon de l'avenue des princes brabançons, pour qu'il nous mène en ville. Le square des archiducs lui était dévolu : renommé " rond point du 96"! Merci pour cette belle photo évocatrice d'une autre qualité de vie d'avant l'épouvantable bus Brossel ! Je remarque la boîte verte de sablage et nos beaux poteaux en bois des lignes électriques aériennes

A propos de stokagent, un ami bien (mal ?) intentionné m'a fait parvenir une photo du Prince encore jeune conducteur et qui écope de sa première amende.
Faut que je recherche dans mes archives.

eric-vh a écrit:A propos de stokagent, un ami bien (mal ?) intentionné m'a fait parvenir une photo du Prince encore jeune conducteur et qui écope de sa première amende.
Faut que je recherche dans mes archives.

Rockandrail a écrit:

---


Bruxelles (centre) - motrice STIB standard 1050 circulant sur la ligne 88 (vers Dieleghem), RUE AUGUSTE ORTS / RUE DES POISSONNIERS (Bourse), vers 1966 (via M. Reps collection) ...

Bruxelles (centre) - motrice standard 1510 (ex-1029, transformation de 1967) au terminus de la ligne 88, exploitée en "1 agent", RUE PAUL DEVAUX / BOURSE, le 8 janvier 1968 (photo R. Stevens, via J. Dallons) - dernier jour de circulation du tram 88 !

.
Retrouvée.....

eric-vh a écrit:.
Retrouvée.....

Le fichier joint Q&FLG01.jpg n’est plus disponible.

ah, ah, on sait qui est Quick = le Prince et qui est Flupke = le Comte
----

1961-place de Brouckère - l'est'y pas mignonne la fourgonnette de la Poste ?



Septembre 1956. et Juillet 2013
Rue des chapeliers, ont reconnaît au fond la Rue de la Violette.



Le PICHET DE FRANCE et les bétonneurs de chez SOTRAGIM


Bruxelles (Saint-Josse-ten-Noode) - motrice STIB n° 9062 (ex-4062, série n°s 9000-9100 issue de la reconstruction, en 1960/1961, de l'ex-type 4000) en service sur L.16 (vers Boitsfort), AVENUE DE L'ASTRONOMIE / PLACE MADOU (juste avant le carrefour avec la rue Scailquin), le 8 décembre 1967 (photo R. Stevens). Rem. : les deux immeuble, à l'arrière-plan au centre, précédent l'Hôtel Communal de Saint-Josse (visible en partie à droite) existent toujours…pour preuve

Bruxelles 1952 et le typique de ces années-là et bien connus des parisiens

.
Il faut suggérer aux .fr de cliquer sur le juillet 2013 et de faire une rotation complète.