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Re: Bruxelbourg Live hier et aujourd'hui.

MessagePosté: 08 Déc 2018, 01:56
par Rockandrail
Ah Taverniers! Encore une institution que l'on a laissé disparaître. C'était une brasserie très fréquentée.

Re: Bruxelbourg Live hier et aujourd'hui.

MessagePosté: 08 Déc 2018, 20:01
par sncb_nmbs
yes cher Prince, et des sandwichs succulents il paraît :vieux:
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L.35 & L.35 barré pour 1971_46132884_10215124488964730_4346749861262000128_n.jpg

Etterbeek - motrice STIB n° 1602 (ex-standard n° 1336, série n°s 1601-1611, transformation de 1968) + remorque, en service sur L.35 (vers Transvaal), RUE DE L'ETANG / RUE GRAY, le 24 juin 1971 (photo R. Stevens) … en 05-2018
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L.32 & L.32 barré pour 1972_46445162_10215138637358431_2841157545324707840_n.jpg

Bruxelles - motrice STIB n° 1607 (ex-standard n° 1228, série n°s 1601-1611, transformation de 1968) + remorque, en service sur L.32 (vers Boitsfort), AVENUE MARNIX / PORTE DE NAMUR, le 10 février 1972 (photo R. Stevens).
Rem. : depuis le 18/1/1972 (enfouissement du 19 en pré-métro), le tram 32 était bon dernier à circuler en surface, pour quelques mois encore, à cet endroit… vu du ciel
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Molenbeek-St-Jean - motrice T.B. n° 1752 (type-1700, de 1914, série n°s 1748 à 1799, transformées en 1930) avec plaque 64, en manœuvre devant le dépôt de la RUE D'ENGHIEN, vers 1950 (via M. Reps collection) … 67 ans plus tard :cool:

Re: Bruxelbourg Live hier et aujourd'hui.

MessagePosté: 08 Déc 2018, 22:17
par sncb_nmbs
:apero: :vieux: :apero:

La lunette - Place de la Monnaie_photo Patrick Huber_FB.jpg
La lunette - Place de la Monnaie (crédit photo : photo Patrick Huber/FB)


Le Cercueil - Rue des Harengs 10-12_photo Patrick Huber_FB.jpg
Le Cercueil - Rue des Harengs 10-12 (crédit photo : photo Patrick Huber/FB)


Un nouveau terrain de camping urbain



et un peu de train quand même :


En août 2004, le ballon Belgacom nous permettait de voir l'entrée de la gare du Nord (côté Tunnel Thomas)

Photo du haut : Une rame de deux automotrices AM75

Photo du bas : Un convoi avec des voitures M4 et une 21/27, une 20 isolée et encore une rame d'AM96 "gros boudins".


Re: Bruxelbourg Live hier et aujourd'hui.

MessagePosté: 09 Déc 2018, 17:45
par sncb_nmbs


Je fréquentais plus celui de la côte. :coeur1:
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Bruxelles (Saint-Gilles) - VT31 (Transports) de la STIB circulant AVENUE DU ROI, précédant un convoi standard (motrice n° 1813+remorque) sur L.58 (sortie dépôt), en 1973 (via M. Reps collection)
L.58 pour 1973_47510912_10215277119460397_941121428697120768_n.jpg
L.58 barré pour 1973_47272563_10215277121980460_2170748270366687232_n.jpg


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Bruxelles (Bois) - GARE DES TRAMWAYS DU BOIS (Av. Lloyd George / Av. Louise), le 22 décembre 1972... à gauche, camion-bac n° 23 (Magirus-Mercur, de 1963); à droite, la PCC n° 7148 (ACEC/BN, 3ème série, n°s 7081 à 7155, livrées en 1957/1958) au terminus de L.24, pour son dernier jour à desservir à cette gare (photo R. Stevens).
L.24 & L.24 pour 1972_47212608_10215258369351656_3068838520509431808_n.jpg

Deux trams 90 barré desserviront encore la gare le samedi 23 décembre 1972, avant sa fermeture définitive et sa démolition…

Re: Bruxelbourg Live hier et aujourd'hui.

MessagePosté: 09 Déc 2018, 20:04
par Rockandrail
Cette ligne, je l'empruntais presque tous les samedis d'été sur tout son parcours pour aller patiner au Gymnase, dans le bois.

Re: Bruxelbourg Live hier et aujourd'hui.

MessagePosté: 10 Déc 2018, 21:22
par sncb_nmbs
Rockandrail a écrit:Cette ligne, je l'empruntais presque tous les samedis d'été sur tout son parcours pour aller patiner au Gymnase, dans le bois.


avec les fameux Victory de 1967 ;)

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Michel De Bondt a écrit:
Dans la jonction Nord-Midi 1200 trains circulent par jour dans ce tunnel. Un tunnel qui renferme de nombreux secrets dont un bien gardé depuis de nombreuses années : le quai privé de la Banque Nationale. Ce quai permettait de décharger de la marchandise et de faire transiter de l’or et des trésors en toute sécurité en cas de danger. Il n’a jamais été utilisé. Avant le début de la seconde guerre mondiale, la Banque Nationale voulait disposer d’un quai au cas où l’Allemagne Nazie attaquait la Belgique pour évacuer au plus vite les biens précieux de la banque. Finalement le quai a vu le jour en 1951 et aujourd’hui, seule une issue de secours prouve encore son existence.
lien bibliomania.be

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Michel De Bondt‎ a écrit: à
Deux immeubles-tours qui s'écartent pour laisser passer une paire de rails? Dans les années 60 peut-être. Mais aujourd'hui? Hélas, ce raccordement au quartier général de Delhaize de la Rue d'Osseghem à Molenbeek-St-Jean n'est plus utilisé depuis un bon bout de temps déjà. Pas plus que cet autre portion de voie qui le croise en face de la station de métro Beekkant (11 mai 2014)​


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Des voitures K au passage à niveau de la rue Belliard dans les années 50'


Re: Bruxelbourg Live hier et aujourd'hui.

MessagePosté: 10 Déc 2018, 22:40
par eric-vh
sncb_nmbs a écrit:
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Michel De Bondt‎ a écrit: à
Deux immeubles-tours qui s'écartent pour laisser passer une paire de rails? Dans les années 60 peut-être. Mais aujourd'hui? Hélas, ce raccordement au quartier général de Delhaize de la Rue d'Osseghem à Molenbeek-St-Jean n'est plus utilisé depuis un bon bout de temps déjà. Pas plus que cet autre portion de voie qui le croise en face de la station de métro Beekkant (11 mai 2014)​
rue d'Osseghem - Delhaize 1971.PNG
rue d'Osseghem - Delhaize 1953.PNG


[/attachment]


Rue Osseghem et pas d'Osseghem. :gne:

J'ai encore vu des trains passer sur ces deux raccordements. Le raccordement vers Delhaize (dont les emprises allaient jusqu' à l'emplacement des deux HLM) passait une grille (de l'endroit où se trouve le photographe) et passait entre les entrepots de Delhaize. Ensuite, plus loin, la voie traversait la rue Osseghem pour entrer dans les autres bâtiments de Delhaize dévolus à l'embouteillage vin et aux vidanges ( :D ). Là, il y avait un aiguillage et une double voie.
Le raccordement qui croise celui de Delhaize entrait dans des ateliers de construction de matériel agricole.

:coucou:

Re: Bruxelbourg Live hier et aujourd'hui.

MessagePosté: 11 Déc 2018, 12:28
par eric-vh
Rue Osseghem, il reste un morceau de voie.

Voir ici

Rotation 90° à gauche on voit l'arrière des HLM. La voie traverse la rue pour entrer dans la partie embouteillage vin de Delhaize. Peu après l'entrée à droite se trouvait l'aiguillage et les voies longues d'une bonne centaine de mètres passaient sous une longue verrière. L'ancien bâtiment de bureaux à droite abrite toujours la direction ainsi que le siège social de cette très grande entreprise.

:coucou:

Re: Bruxelbourg Live hier et aujourd'hui.

MessagePosté: 11 Déc 2018, 21:46
par sncb_nmbs
merci cher Comte de la Samme :cool:
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L.28 & L.28 barré pour 1969_46517056_10215185958301425_8349622117997740032_n.jpg

Bruxelles/Etterbeek (Quartier Léopold) - motrice PCC n° 7118 (ACEC/BN, 3ème série, n°s 7181 à 7155, livrées en 1957/1958) en service sur L.28 (vers Woluwe-St-Lambert), RUE BELLIARD / CHAUSSEE D'ETTERBEEK (Parc Léopold), date inconnue (probablement au cours de l'été 1969, motrice faisant partie de la série de PCC non encore équipées de pantographes - 76 voitures ne le furent qu'en 1970/1971 - mais déjà équipée pour la possible exploitation en OMT - "1 agent") … (via M. Reps collection) … 06-2018 :ange:

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L.103 & L.103 barré pour 1971_46810002_10215183769726712_3911850363451342848_n.jpg

Bruxelles (Laeken/Jette) - motrice PCC n° 7123 de la STIB (ACEC/BN, 3ème série, n°s 7081 à 7155, livrées en 1957/1958) au terminus de L.103 (repart sous film 103 barré vers rond-point du Meir), PLACE ARTHUR VAN GEHUCHTEN / HÖPITAL BRUGMANN, vers 1971/1972 (après le 10/11/1970, première exploitation de L.103 en OMT - "1 agent" les dimanches et jours fériés) - photo J.-M. Pholien.
Rem. : l'époque des vaches maigres commençait; les dimanches et jours fériés, un tram sur deux de L.103 était limité, sous film 103 barré, au rond-point du Meir… en 06-2017 :ange2:

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Une gare disparue à 2 reprises :



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Comme l'hiver arrive :

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Re: Bruxelbourg Live hier et aujourd'hui.

MessagePosté: 11 Déc 2018, 22:29
par eric-vh
Petite anecdote....si on se place à peu près dans la même position que la prise de la photo du tram 103, on peut voir sur le coin de l'immeuble une enseigne "Jupiler". Avant l'ouverture du Carrefour Express, le rez était occupé par un bistrot.

Ici

Faire ensuite une rotation de 180° et vous verrez l'entrée du site du CHU Brugmann.....et devinez quoi ? Le bistrot était plein du matin au soir avec des "malades" en peignoir qui allaient se saou chercher un petit réconfort dans l'établissement.
:apero: :apero: :apero: :apero: :apero: