Forum Train

Quand deux reines se croisent



et la plaque kivabien

Deux belles images !

Superbes photos des plus belles motrices électriques que notre SNCB aie utilisé et gros coup de nostalgie personnelle quand gamin j'attendais avec impatience et anxiété (car de mes yeux de gosse c'était un monstre) sont arrivées en gare pour m'emmener mes parents et moi en vacances vers le soleil et la plage. Pardon pour cet eccart personnel et merci sncb-nmbs pour ce beau coup au coeur rempli de nostalgie

merci à vous 2, c'est avec

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Tient, pour la jeunesse de notre Prince

source : Ebay
Bruxelles - motrice STIB n° 4027 (type-4000, 1ère série, n°s 4001-4050, livrées en 1930) sur la L.46 en 1959.

Guy DR a écrit:Rue de Laeken direction Veeweyde presque à hauteur de ce qu'il reste du parking 58.... Le bâtiment à droite sur la photo faisait le coin de la Rue St Augustin et était la compagnie d'assurances AG ASSUBEL si je me rappelle bien.

et dans la même ambiance mais un peu plus tard et dans un autre coin


Bruxelles (Centre) - motrice STIB n° 1111 (type standard, série n°s 1001 à 1236), en service sur L.23 (vers Gare de Schaerbeek), RUE DE LA LOI / PALAIS DE LA NATION ("Parc"), date inconnue (entre le 5/9/1964 et le 15/4/1968) … via Bosquet/FB

Alors non, pas les assurances AG qui étaient (et sont toujours je crois) boulevard Emile Jacquemin, mais bien les assurances Assubel.

Cette compagnie a petit à petit grignoté tout le bloc jusqu'à la place de Brouckère, acquérant et démolissant de vieux immeubles haussmanniens qui abritaient de grands cafés au rez de chaussée pour les remplacer par des immeubles de bureaux moches et sans âme. Elle est en grande partie (avec la complicité active de la classe politique de l'époque qui a dû y trouver son compte) responsable de la transformation de ce quartier central autrefois animé en no man's land nocturne.

Merci Pierre pour cette précision et cette explication.

Apparemment ASSUBEL a été repris par Allianz, et se trouve toujours au 35 de la rue de Laeken.

Le groupe Assubel avait un pôle assurances et une partie mutuelle (neutre), caisse assurance sociale et secretariat social. Le pôle assurances a été repris plusieurs fos avant de terminer chez Allianz.
La reste, Partena devenu Partenamut a déménagé pour s'installer à Molenbeek Saint Jean.

Ici

eric-vh a écrit:Le groupe Assubel avait un pôle assurances et une partie mutuelle (neutre), caisse assurance sociale et secretariat social. Le pôle assurances a été repris plusieurs fos avant de terminer chez Allianz.
La reste, Partena devenu Partenamut a déménagé pour s'installer à Molenbeek Saint Jean.

Ici

Merci Monsieur Le Comte,

En effet, à une époque, la vendeuse travaillant dans l'épicerie de ma maman était payée via ASSUBEL Charleroi, qui faisait toute la paperasserie inhérente quand on emploie quelqu'un. Mais, je ne savais qu'il y avait aussi un pôle assurance.

Le coin des casernes



Bruxelles (Etterbeek) - motrice STIB n° 1611 (ex-standard n° 1245, série n°s 1601-1611, transformation de 1968) en service sur L.24 (vers Bois), BOULEVARD GENERAL JACQUES / CASERNES, vers 1968/1969 (avant le 10/1/1970) - photo via M. Reps collection



MAIS ce n'est pas la façade d'une des casernes comme annoncé mais l'Arsenal donc : Boulevard Louis Schmidt/Chaussée de Wavre



et retour dans le centre et son "îlot sacré" avec une atmosphère disparue : 01-2010


Bruxelles (Centre) - motrice STIB à bogies n° 5007 (série n°s 5001 à 5025, livrées en 1935) circulant sur la ligne 44 barré en direction de Woluwe, RUE DU MARCHE-AUX-HERBES / PETITE RUE DES BOUCHERS (à deux pas de la Grand'Place), vers 1968/1969 (entre le 16/4/1968 et le 19/12/1969) … via Bosquet/FB

Mais que font toutes ces casernes et cet arsenal dans Bruxelles se demande le .fr ???
Et bien si l'on regarde

ICI

...on remarque deux énauuurmes casernes dans le quadrilatère "CHASSE - R21 - N4".
En face des casernes, il y a une grande surface (bordée par la N206) en forme de fer à cheval et qui était nommée la plaine des manoeuvres (actuellement campus Université Libre Bxl).
Lorsque les grands boulevards (R21) ont été construits ils se trouvaient à la campagne et la plaine servait à l'entraînement des troupes.

Voir ici