Forum Train

Chouette la couverture de Tintin !...

je trouve aussi.

tient en parlant du magazine Tintin, une histoire parue dedans, et une loco à reconnaître

ça ressemble à la face avant d'une 8100 ou à la version vendue aux NS.

Bruxelbourg live aujourd'hui à 13h50:

Une motrice de la ligne 8 ayant ses freins bloqués, le tram dépanneuse, ancienne motrice PCC, est dépêché sur place pour la tracter. Photo prise à l'angle du boulevard du Souverain et de la rue Charles Lemaire à Auderghem.

Morvan a écrit:ça ressemble à la face avant d'une 8100 ou à la version vendue aux NS.

Merci pour cette piste de réflexion Je ne possède plus l'album, il faudrait que quelqu'un nous dise si l'action avec le train se déroule aux Pays-Bas ou en France.

Rockandrail a écrit:Bruxelbourg live aujourd'hui à 13h50:

Une motrice de la ligne 8 ayant ses freins bloqués, le tram dépanneuse, ancienne motrice PCC, est dépêché sur place pour la tracter. Photo prise à l'angle du boulevard du Souverain et de la rue Charles Lemaire à Auderghem.

Le fichier joint Tram-dépaneuse-Souverain-20191014.jpg n’est plus disponible.

wouah, le Prince est de retour dans ses pénates

En parlant de cette PCC dépanneuse, elle (ou une autre) possède un support bien spécifique au dessus du butoir.

Mais pour que faire

Reste aussi l'énigme de la page précédente

Pour l'énigme de la page précédente, serait-ce un accelerator (graduateur ?) de tramway PCC ?

242TE66

Mais qu'il est fort ce gaillard ! Quelle encyclopédie vivante

242TE66 a écrit:Pour l'énigme de la page précédente, serait-ce un accelerator (graduateur ?) de tramway PCC ?

242TE66

Voici le coeur d'une motrice PCC, vu ici dans un des ateliers de la STIB à Bruxelles : le contrôleur, à 99 crans, commande d'accélération et de freinage électrique définie par la position donnée par le wattman à la pédale d'accélération. Fonctionnant toujours en série-parallèle, la chaîne de traction des PCC était assez énergivore mais d'une efficacité exceptionnelle. © transporturbain

source : PCC : le tramway hautes performances http://transporturbain.canalblog.com/pa ... 71752.html

Merci pour ta réponse.

J'aurais pu dire doctus cum libro, vu que l'encyclopédie, elle est plutôt sur les étagères (et, depuis quelques années déjà, sur l'internet), mais, en l’occurrence, c'est plutôt un vieux souvenir de ma première visite au dépôt CFVE de Bellevue (tramways et trolleybus de Saint Etienne), vers 1967. J'avais sollicité l'autorisation d'entrer dans le dépôt pour faire quelques photos et un cadre m'avait très aimablement accompagné pour une visite guidée fort complète et m'avait aussi expliqué le fonctionnement des PCC.

242TE66

Concrètement, à partir du 1er janvier 2021, le 30 km/heure deviendra la règle sur tout le territoire de la Région, à l’exception de grands axes structurants où le 50 km/h s’appliquera (et même quelques tronçons à 70 km/h). Des aménagements de voiries inciteront le conducteur ou la conductrice à ralentir.

Article complet ICI

On roulera plus vite qu'actuellement.