Forum Train

J'avais pas vu les lames...

Bernard dit Papy a écrit:

Le Basque a écrit:Est-ce qu'une "traversée anglaise" serait l'appellation indigène d'un croisement ?

Moi je vois une TJD mais ai-je une bonne vue ?
Bernard dit Papy

Bonjour à vous 2,

J'ai trouvé ceci, si cela peut répondre à votre interrogation :

Le problème avec les traversées en glaise, c'est qu'elles ramollissent quand il pleut.

Rockandrail a écrit:Le problème avec les traversées en glaise, c'est qu'elles ramollissent quand il pleut.

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Bruxelles Quartier Léopold années 50' une type 53 en tête d'une rame



Bruxelles-Midi, une AM 56 BUDD - fin des années 50'

TW a écrit:La photo montre une série d'automotrices électriques doubles de la série 00, tranche 1956, en gare de Bruxelles-Midi. Il y a à quai deux automotrices qui appartiennent à une tranche différente. La caisse est en acier inoxydable.
Les passagers sont sur le quai sous l'auvent. À l'arrière-plan, on voit l'ancien campanile de Bruxelles-Midi.

Encore une fois, au Marché aux Herbes avec la VW T1 du magasin de jouets Christiansen



l'Eldorado



et le service lavoir pendant la WWI

Bonjour à Tous
Cette photo vue ci dessus et sa présentation interpelle :

et le service lavoir pendant la WWI



Pourriez vous nous en dire plus .
MERCI
Cordialement
Bernard dit Papy

Bonjour Bernard dit Papy , et merci pour ton attention soutenue

Bernard dit Papy a écrit:Bonjour à Tous
Cette photo vue ci dessus et sa présentation interpelle :

et le service lavoir pendant la WWI

Le fichier joint à bruxelles.jpg n’est plus disponible.

Pourriez vous nous en dire plus .
MERCI
Cordialement
Bernard dit Papy

Philippe Matagne a écrit:Motrice 1882 et remorque ex-BIB pendant la première guerre mondiale. Transport de linge de et vers les buanderies publiques.

Bruxelles - Rue Marché aux Herbes

Apparemment, pendant la première guerre mondiale, les Tramways Bruxellois effectuaient divers transports de marchandises en plus des voyageurs :

Philippe Matagne a écrit:Transport de lait pendant la première guerre mondiale. Organisé par le Comité National (d'où la plaque CN) depuis des étables se trouvant dans les faubourgs (Stockel, Boitsfort, ...) On a une remorque comme ça au Musée.

Guy DR a écrit:Photo prise au carrefour de la Rue de Fiennes et Rue Brogniez (derrière le tram) en direction de la Place Bara. Les 2 bâtiments sur les coins existent toujours. On distingue aussi la ligne aérienne venant du dépôt de la Rue Rossini en direction du dépôt Brogniez (voie unique)

Ouille, misère .....les cruches de lait.....si l'AFSCA voyait ça.

Quand j'étais gamin, on allait chercher le lait avec notre pot à lait et le crémier plongeait sa mesure d'un demi-litre directement dans un bidon semblable pour nous le remplir. On n'avait pas de frigo, mais on faisait bouillir le lait et on allait en chercher tous les jours.

Mais bon, à l'époque, ils avaient pas encore inventé l'AFSCA, ni son équivalent de l'autre côté du Quiévrain.

http://www.afsca.be/professionnels/apropos/

242TE66

Idem. Pas tous les soirs, mais tous les deux ou trois jours, avec un bidon en aluminium. Je traversais tout le village après une partie du parcours dans le noir en campagne pour aller à la ferme dans la grand-rue. Là, la fermière distribuait avec sa louche directement de ce que tu appelles sa cruche ( un récipient de 20/30 litres, je pense ) le lait de la traite.
Le plus grand danger qui me guettait, c'était les renards enragés sur le chemin au milieu des arbres. A l'époque, la Lorraine commençait à être touchée par l'épidémie et on nous serinait en classe les dangers de cette maladie qui m'avait marqué l'esprit.
Et on faisait bouillir le lait, à charge pour le gamin campé que j'étais devant la casserole de veiller à ce qu'il ne saute pas.

En ville dans les années 50, nous avions le laitier qui passait comme dans les vieux films. Il reprenait les vidanges et les échangeait contre des pleines.

Ensuite cela a été remplacé par le supermarché.