Forum Train

Quand à la p'tite chanson de Cameron, il paraît que ce n'est pas n'importe quoi mais c'est un extrait de la bande son de :



"Un symbolisme à une passation de pouvoir" il paraît.

Voir aussi :



pour comprendre

Des nouvelles ferroviaires suite au Brexit :
https://www.courrierinternational.com/a ... -la-colere

Et le pire, c'est que malgré ces tarifs, certaines compagnies ont des difficultés financières ...

Heureusement qu'ils ont renationalisé leur infra il y quelques années, sinon, la déroute du chemin de fer au pays qui l'a inventé aurait été irréversible...

Finalement, on pourrait en déduire que le chemin de fer, outil d'aménagement du territoire, relève d'un bien commun qui n'est pas facilement compatible avec une gestion capitaliste version financière. Ou peut être que si comme aux US ... mais sans voyageurs.

Vive le fret

Alex.

Ils sont juste un poil en avance par rapport à nous.
D'ici peu ce sera la même chose pour nous.

Je ne sais pas, Joseph; mais ça ne fait pas vraiment envie pour la France.

D'ailleurs, ce type de gestion n'exclu pas, finalement, les retards ou la baisse de la qualité des services rendus ni les grèves (méchants cheminots du privé ):
https://www.latribune.fr/economie/union ... 28489.html
(déjà mis en ligne il y a quelques mois).
Quoique, en bonne logique du Libéralisme à la Française (mutualisation des pertes et privatisation des profits sans risque), on peut imaginer que ce soit in-fine, le contribuable qui mette la main à la poche pour financer les grosses boites par subvention. Et l'histoire nous enseigne, comme pour les Partenariats Public-Privés, que la délégation de service public (ou "au public" si on veut (qui n'est pour moi que de la pinaille de langage)), n'est pas forcément synonyme d'économie pour l'état.

Le libéralisme "à la française" n'est que du capitalisme oligarchique...

Pour ma part, si une dynamique quelle qu'elle soit pouvait induire une évolution à l'américaine, ie une tendance visant à ce que pour le fret le rail fasse part égale en tonnes x km avec la route, freinant drastiquement la prolifération chaque jour d'avantage avérée de camions sur nos routes, cela m'irait très bien.

Il est clair que nous sommes dans une évolution opposée, avec toujours plus de pertes de marché pour le fret ferroviaire, pendant que Guillaume pépie et offre pour 6M d'euros de petits fours et de champagne à son orchestre à l'occasion de l'inauguration de la dernière LGV du moment...

Domi

Yep, d'accord avec toi.
En parlant de fret, le Dollar est pas mal aujourd'hui pour commander aux US quelques wagons chez modeltrainstuff

SAVAJOL a écrit:En parlant de fret, le Dollar est pas mal aujourd'hui pour commander aux US quelques wagons chez modeltrainstuff

Je viens de m'offrir une GE ES44AC aux couleurs de Ferromex à l'échelle Z 1:220e, et si je ne veux pas me faire tirer les oreilles par mon 1er ministre / ministre des finances / ministre du temps libre / ma chère et tendre, je vais un peu calmer le jeu au niveau des dépenses "joujoux"....

Domi

Ah, toi aussi tu as un commandant en chef des forces interalliées de la maison ??




Moi, c'est une doublette de SD40-2 CN qui est arrivée par hasard avion

SAVAJOL a écrit:Ah, toi aussi tu as un commandant en chef des forces interalliées de la maison ??

Absolument, et avec la main pas éloignée du bouton rouge.

SAVAJOL a écrit:Moi, c'est une doublette de SD40-2 CN qui est arrivée par hasard avion

Well done. En HO ? Et les versions "wide cab" ?

Domi

Hello,

Que celui qui n'a pas un adjudant chef ( sans aucune animosité envers ce grade ) chez lui me jette la première pierre................

@+
Christian.