Forum Train

Plus concret, ces deux toiles vues dans une exposition de jeunes artistes au grand Palais il y a quelques années (2013 - Le Salon des artistes français)



Le grand Palais encore mais une expo spécialisée en 2008

BURLINGTON a écrit:C'est effectivement une question d'esprit...

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... on ne voit pas tous la même chose dans l'Art


Surtout que pour un carré français, il serait à l'envers

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Alors pour l'orientation du damier polonais, attention : Il a changé en 1993.

http://psk.blog.24heures.ch/archive/201 ... 60961.html
http://www.defens-aero.com/2015/09/meet ... logne.html
http://psk.blog.24heures.ch/tag/force+a ... +polonaise

Tiens, je ne le savais pas Je n'y avais pas fait attention.
La raison

Extrait du " Gernigon"

Bonsoir,

Bonne idée ce sujet !

EC64 a écrit:Plus concret, ces deux toiles vues dans une exposition de jeunes artistes au grand Palais il y a quelques années (2013 - Le Salon des artistes français)

Le premier tableau, la double traction de 141R, est signé Lucien GUERBER, un peintre et ancien cheminot à la gare Montparnasse né en 1920 qui a été lauréat du fameux Prix Schefer en 1967 avec un tableau du même sujet (on peut croire que c'est le même mais quelques petits détails sont différents, et c'est bien le même artiste qui a peint celui exposé au Grand Palais).

On peut voir celui du Prix Schefer ici : http://aacff.uaicf.asso.fr/schefer_laureats_tableaux.html

Bonsoir,

Pour contribuer au sujet, quelques photos d'une œuvre de Yoko ONO donnée par l'artiste au Musée d'Art Contemporain de Lyon (MAC) l'année dernière à l'occasion de sa rétrospective "YOKO ONO Lumière de L'aube" (Mars à Juillet 2016). L'expo est terminée mais le wagon reste puisqu'il appartient désormais à la collection du musée.

Des projecteurs sont installés à l'intérieur pour rétro-éclairer les impacts de balles et une bande son accompagne l'installation.











Pour en savoir plus : http://www.mac-lyon.com/mac/sections/fr/collection/projet_scientif/dons/yoko_ono

Bonne nuit

Lyon encore avec quelques photos prises tout à l'heure de la gare des Brotteaux illuminée pour fêter les 150 ans du 6ème arrondissement ! Ce spectacle, financé par les commerçants du quartier, avait d'abord été programmé pour la Fête des Lumières 2015, événement annulé suite aux attentats de novembre à Paris. En décembre dernier, en raison de l'état d'urgence, la Fête des Lumières a été limitée à la presqu'île.

C'est donc les 10 et 11 février que la mairie a décidé de reprogrammer le spectacle baptisé "Numéria". "Ce spectacle emmènera le public à contempler un ensemble de paysages à la manière d’un voyageur qui regarde par la fenêtre lors d’un périple en train" explique la mairie. La projection, qui dure environ 5 minutes, sera à nouveau visible en boucle ce soir, samedi, entre 18h30 et 23h.

Quand l'art et l'architecture célèbrent le chemin de fer !

Le Basque a écrit:Chapeau pour avoir reconnu le "guidon de départ"...

Bonjour,

Pourriez-vous en dire plus sur ce "guidon de départ"?
Est-il typique SNCF?

KM 506 a écrit:Lyon encore avec quelques photos prises tout à l'heure de la gare des Brotteaux illuminée pour fêter les 150 ans du 6ème arrondissement ! Ce spectacle, financé par les commerçants du quartier, avait d'abord été programmé pour la Fête des Lumières 2015, événement annulé suite aux attentats de novembre à Paris. En décembre dernier, en raison de l'état d'urgence, la Fête des Lumières a été limitée à la presqu'île.

C'est donc les 10 et 11 février que la mairie a décidé de reprogrammer le spectacle baptisé "Numéria". "Ce spectacle emmènera le public à contempler un ensemble de paysages à la manière d’un voyageur qui regarde par la fenêtre lors d’un périple en train" explique la mairie. La projection, qui dure environ 5 minutes, sera à nouveau visible en boucle ce soir, samedi, entre 18h30 et 23h.

Quand l'art et l'architecture célèbrent le chemin de fer !

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Les Brotteaux... La seule gare potable de Lyon, malheureusement sans trains ; la Part-Dieu est insipide de modernité et Perrache défigurée par le béton.
Celle au pied de Fourvière est engoncée dans les constructions, donc quasi invisible.

Pour moi, le chemin de fer dans l'art reste et restera toujours la gare de Saint Lazare par Claude Monet.