Forum Train

Posté: **10 Mar 2020, 10:40**

CarloDiGhega a écrit:
sncb_nmbs a écrit:
CarloDiGhega a écrit:Un touriste (nationalité pas important , (...)

Ein 29-jähriger kam laut Polizei mit einem Kleinbus in einer Linkskurve von der Fahrbahn ab. HT Conduite à gauche, c'est pas un GB ?

https://www.derstandard.at/story/200011 ... n-kleinbus

Posté: **10 Mar 2020, 11:59**

Et le Français de base, il a pas le droit de rigoler aussi ?... :diable2:

Posté: **10 Mar 2020, 12:34**

Le Basque a écrit:Et le Français de base, il a pas le droit de rigoler aussi ?...

Tu parles de l'histoire du "sukkeleir" :apero:

qui tient pas la route ou de la fin de l'histoire de Moka :mdr:

Posté: **10 Mar 2020, 14:05**

Moka !

Posté: **10 Mar 2020, 14:21**

Bon, je vais m'y coller.

La dame qui ne trouve plus son petit chien dit: mokake, mokake, mokake.

Dans son esprit, cela veut dire "mon petit moka, mon petit moka, mon petit moka". Mais cela peut aussi s'entendre comme "Moukake", contraction de "ik moet kaka": je dois faire caca.

Ce à quoi le contrôleur répond: "Ja madam, mo ni op maaïnen tram zenne", c'est à dire "oui madame, mais pas dans mon tram tout de même".

Posté: **10 Mar 2020, 17:01**

Merci ô Pierre... :coucou:

Posté: **23 Mar 2020, 22:04**

Echelle 1/22.5 comme le dirait Raoul Volfoni "c'est du brutal"

Jugez plutôt la loco fait 78 cm et la voiture 103 cm mais qui est l'auteur de cette collection ? Raymond Legrand

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HLe 150.012_collection Legrand - Fondation Roi Baudouin_TW BP010b.jpg

TW a écrit:Titre : Locomotive électrique 150.012

Numéro d'objet : BP010

Description : Cette locomotive appartient au type 150 (plus tard, série 15) et a été construite en 1962. La type 150 consistait en 5 locomotives spécialement construites pour remorquer des trains internationaux entre Bruxelles et Amsterdam, puis, plus tard, également vers Paris. À partir de 1964, par exemple, elles étaient utilisées pour remorquer des TEE. Ces locomotives pouvaient supporter les différentes tensions électriques sur les lignes aériennes de Belgique, de France et des Pays-Bas et pouvaient atteindre une vitesse de 160 km/h. Elles ont été mises hors service en mai 2009.

Ce modèle réduit est bleu avec une bande étroite argentée et un toit noir. Les côtés indiquent des inscriptions différentes. Le numéro de locomotive est inscrit des deux côtés et à l'avant et à l'arrière de la locomotive.
La maquette est réalisée à l’échelle 1/22, 5.

Collection Fondation Roi Baudouin, don de l'ARBAC Claude van den Hove d’Ertsenryck.

Créateur : Raymond Legrand
Lieu de création : Forest
Date : estimation 1962 - estimation 1968
Exposé à Train World
Matériau : métal
Dimensions
largeur: 13.5 cm
longueur: 78 cm
hauteur: 18 cm

Voiture K 1 n° 42203_collection Legrand - Fondation Roi Baudouin_TW BP013a.jpg

Voiture K 1 n° 42203_collection Legrand - Fondation Roi Baudouin_TW BP013b.jpg

TW a écrit:Titre : Voiture K 1 n° 42203

Numéro d'objet : BP013

Description : Les voitures de la catégorie K sont destinées au trafic intérieur. Entre 1933 et 1935, 502 voitures de la série K 1 ont été construites. Bon nombre d’entre elles furent détruites ou dérobées durant la guerre et de nombreuses transformations ont ensuite été effectuées, donnant lieu à plusieurs renumérotations.

Ce modèle réduit de voiture de deuxième classe avec compartiment à bagages (b6p) est vert avec un toit noir et porte diverses inscriptions sur les côtés.
La maquette est réalisée à l’échelle 1/22,5.

Collection Fondation Roi Baudouin, don de l'ARBAC Claude van den Hove d’Ertsenryck.

Créateur : Raymond Legrand
Lieu de création : Forest
Date : estimation 1938 - estimation 1968
Matériau : métal
Dimensions
largeur: 13 cm
longueur: 103 cm
hauteur: 20.5 cm