Ca y est

On y retrouve les amis, on y parle de tout et de rien. Rien n'y est hors-sujet mais le respect et la politesse y sont obligatoires.

Re: Ca y est

Messagepar Gaston06
28 Jan 2008, 23:44

J'ai vu ma premiere 66000 ( la 66202 ) ce jour depuis la Voie rapide à Nice, elle était "HLP", c'était pas toi Ligure ?

Silencieuse, pas de fumée apparente et finalement assez "élégante", même si cela fait un peu bizarre sans panto. sous caténaires.

A+
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Re: Ca y est

Messagepar ligure
29 Jan 2008, 10:37

salut Gaston06

Non ce n'etait pas moi, je suis complétemnt à l'opposé, je suis dans le Nôôôôôôôrd. Pour la fumée c'est surtout à froid, mais silencieuse là ca m'étonne elle devait être au ralentit.

Bye
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Re: Ca y est

Messagepar XTof_vl
29 Jan 2008, 10:42

Près de Charleroi, un nouveau conducteur de bus a pris son premier service il y a quelques jours.

Il s'est perdu! :shock:
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Re: Ca y est

Messagepar XTof_vl
29 Jan 2008, 10:54

L'Attila du train Ho
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Re: Ca y est

Messagepar ligure
29 Jan 2008, 11:02

bon se perdre en train c'est plus rare, mais les fausses directions arrivent et la ben t'es bien emmerdé
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Re: Ca y est

Messagepar Gaston06
29 Jan 2008, 14:13

pour le bruit elle roulait à # 60 Km/h, mais elle à ralenti ensuite donc effectivement elle pouvait être en "roue libre" pour l'entrée en gare de Nice

Comment cela se passe pour définir vos itinéraires ?
ECR a-t-il le choix des jours et heures ou bien est-ce RFF qui impose le tout ?
et pour la facturation ( sans trahir les secrets des contrats bien sur ! )
c'est à la tonne / Km , à la distance, ...

Gaston curieux de l'ouverture à la concurrence.
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Re: Ca y est

Messagepar ligure
29 Jan 2008, 17:27

SAlut

Pour la facturation je ne te repondrai pas , parce que de une je ne suis pas sur et de deux on nous demande de rester discret.
Pour les trains réguliers on a une marche qui ne change pas jusqu'au changement d'horaire tracée une fois pour toutes. Pour les horaires je pense que c'est en fonction du client aussi pour qu'il recoive sa rame à une heure qui l'arrange.
Sinon pour les nouveaux contrats il faut demander une marche à chaque trains, marche qui met un temps fou à arriver et qui arrive bien souvent après l'heure de départ théorique du train.
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Re: Ca y est

Messagepar truckteur
29 Jan 2008, 17:32

ligure a écrit:Sinon pour les nouveaux contrats il faut demander une marche à chaque trains, marche qui met un temps fou à arriver et qui arrive bien souvent après l'heure de départ théorique du train.

Et avec des Creil-Bobigny en 30min... :mdr2: :mdr2: :mdr2:
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Re: Ca y est

Messagepar ligure
29 Jan 2008, 17:47

:mdr: :mdr:
No comment je ne veux pas rentrer dans une polémique purement stérile (je suis en train de faire mon VDG là, une aspirine et ca passe) :mdr2: :mdr2:
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Re: Ca y est

Messagepar truckteur
29 Jan 2008, 18:19

C'est pas nous qui roulons en machine marron m..de... :siffle: :siffle:
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