Forum Train

Ouais, ben elle a pris un peu de carat, l'ancienne. Tu peux te la remettre sous le bras....



Pis en plus, paraîtrait qu'elle soit félinophage, ou qu'elle bosse chez John Deere, pour parler en termes neutres de nature à ce que Rodolphe n'ait pas d'amende à payer, rapport aux algorithmes imposés par la dernière loi à la c.. en vigueur

Domi

Un A330 volant au-dessus de l'Atlantique a dû rebrousser chemin pour se poser en Irlande: la tasse à café du commandant de bord s'était renversée sur des instruments de pilotage, empêchant la poursuite du vol. Un incident insolite survenu en février 2019 mais qui n'a été révélé que tout récemment par un rapport d'enquête. HT

Hello Domi, fait gaffe la prochaine fois

sncb_nmbs a écrit:

Un A330 volant au-dessus de l'Atlantique a dû rebrousser chemin pour se poser en Irlande: la tasse à café du commandant de bord s'était renversée sur des instruments de pilotage, empêchant la poursuite du vol. Un incident insolite survenu en février 2019 mais qui n'a été révélé que tout récemment par un rapport d'enquête. HT

Hello Domi, fait gaffe la prochaine fois

Nous sommes sensibilisés à ce risque dans ma boîte. Le pire serait de foutre le bigntz dans les side-sticks. C’est la raison pour laquelle sur nos A330 (‘‘nos’’, ou tous ?) les porte-gobelets sont situés sur les consoles latérales, à l’arrière et en contrebas des sticks. Et nos procédures standards stipulent que quand un PNC nous apporte une boisson, il le fait en nous passant le gobelet côté vitres latérales, pour justement éviter le risque d’asperger le pylône central. Là je ne sais pas ce qui s’est passé, turbulence, maladresse ou autre, mais nous évitons absolument de garder une boisson sur la tablette centrale où nous posons nos cartes, notre documentation technique et nos.... plateaux repas.

Domi

Lesbienne n'est ni un gros mot ni un mot interdit ici ou ailleurs !

Rodolphe

Rodolphe a écrit:Lesbienne n'est ni un gros mot ni un mot interdit ici ou ailleurs !

Rodolphe

? ? ? ? ?

Domi

Pis en plus, paraîtrait qu'elle soit félinophage, ou qu'elle bosse chez John Deere, pour parler en termes neutres de nature à ce que Rodolphe n'ait pas d'amende à payer, rapport aux algorithmes imposés par la dernière loi à la c.. en vigueur

J'ai déduis de tes propos que tu voulais tout simplement écrire que la dame préfère les dames. Ce qui se dit et s'écrit très simplement.

Rodolphe a écrit:

Pis en plus, paraîtrait qu'elle soit félinophage, ou qu'elle bosse chez John Deere, pour parler en termes neutres de nature à ce que Rodolphe n'ait pas d'amende à payer, rapport aux algorithmes imposés par la dernière loi à la c.. en vigueur

J'ai déduis de tes propos que tu voulais tout simplement écrire que la dame préfère les dames. Ce qui se dit et s'écrit très simplement.

Ah oui, j’y pensais plus à celle-là. C’est tout de suite plus simple avec une citation, surtout quelques semaines plus tard une fois qu’on a changé de sujet, si je puis me permettre.

Domi

Lundi 16 sept.je visitais l' expo photos à la Gacilly sur l'URSS lorsque j'ai vu cette photo d'avion.
Les connaisseurs pourront peut être en dire plus ?

Un des trucs zarbi de Bartini.

Voilà, Beriev.
https://www.aviationsmilitaires.net/v2/ ... /1445.html

Il faut quand-même spécifier que les photos données par notre Zoziau préféré sont incomplètes.





L’engin comportait effectivement des ailes des plus classiques, pour lui permettre de voler en altitude comme dit dans le lien ci-dessus. À l’opposé, les sortes de carénages aérodynamiques entre le fuselage et les flotteurs étaient quant à eux la forme adaptée à une ‘‘aile’’ de faible allongement optimisée pour l’évolution en effet de surface. Ces deux caractéristiques conféraient à l’appareil cette forme étrange, mais néanmoins classique avec une paire d’ailes, un plan fixe horizontal déporteur, etc.

Si cet appareil était capable d’évoluer en effet de surface ce n’était pas un ekranoplan à proprement parler, car justement il était capable de voler de façon standard, à 30000 pieds et 400 noeuds (720 km/h).

À noter que le créateur de cet étrange appareil, Roberto Bartini en effet, était un ingénieur d’origine italienne. Coco convaincu, il a eu la cohérence d’associer son action à ses idées en demandant l’asile politique dans le supposé paradis des travailleurs, où il a terminé sa vie en 1974, échappant de peu à une fin prématurée de celle-ci lors des purges staliniennes...

Domi