[0] la voie DECAPOD et ses abords

Le relief, la végétation, les animaux, les bâtiments. Tout ce qui concerne la mise en situation de notre matériel ferroviaire préféré !

Re: [0] la voie DECAPOD et ses abords

Messagepar - Z -
12 Nov 2015, 11:33

Bonjour Christophe,

Est-ce encore temps pour passer une commande pour la réalisation d'une dizaine de mètres de voie (traverses, selles, tirefonds, semelles, frettes) avec livraison lors de RailExpo ?

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Re: [0] la voie DECAPOD et ses abords

Messagepar Christophe_Decapod
12 Nov 2015, 11:42

Hello ! :yin

S'il s'agit de passer commande des références, oui, pas de souci, le plus simple étant de le faire en ligne sur le site, qui te renseignera à coup sûr sur la réalité des stocks dispo (je n'ai pas tout cela en tête, Decapod devient gros... :oops: ) et tu prends l'option "livraison sur salon" et "paiement par chèque" pour un règlement sur place (par chèque ou CB ou en espèces, peu importe d'ailleurs)...


Si c'est pour livrer une dizaine de mètres montés, peints, patinés, faut qu'on voit avec les gaziers de Poudlard pour qu'ils nous prêtent leurs baguettes et nous montrent 2 ou 3 trucs ! :ange: :mdr:
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Re: [0] la voie DECAPOD et ses abords

Messagepar stratus
12 Nov 2015, 14:17

Christophe_Decapod a écrit: ... Mais il y a sur le site Decapod une rubrique "Prochainement" et je n'y vois pas encore poindre le programme en code 125 à court terme, enfin pour Rail Expo en tout cas... Oui, c'est à l'étude et nous en parlons sur le Net mais ce petit message juste pour éviter l'emballement dans le relais de l'info et la déception dans 2 ou 3 semaines. :yin :yin :yin

Je suis de ceux qui la parcourent régulièrement, mais les annonces pour le zéro sont assez maigres. Heureusement que quelques "fuites", orchestrées ou pas, apportent un peu de réconfort et d'enthousiasme.

A cette échelle, en particulier, ou les retards de mise sur le marché se comptent souvent en mois, voire année(s), je suppose que la plupart des pratiquants n’est plus à quelques semaines d’attente, si le produit en vaut la peine bien évidemment ; ce qui semble être le cas pour la production Decapod.

La rubrique des projets sur le site ne pourrait-elle pas viser un peu loin dans le temps, en particulier pour le zéro, où la notion de "court terme" n'est peut-être pas tout à fait la même que pour l’échelle la plus pratiquée dans l’hexagone ?
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Re: [0] la voie DECAPOD et ses abords

Messagepar Crimat
12 Nov 2015, 18:13

Bonsoir,

Merci pour votre intérêt. Précision importante, cette rubrique "Prochainement" n'est pas découpée en période de temps mais en étape ; on y parle de "conception", de "production" et de "finalisation"...

- La dernière signifie que la commercialisation est proche ; on a reçu tous les éléments ou presque, on attaque le packaging, le pricing, le marketing et plein de choses en ing en évitant espérons le le bling bling ! :ange:

- la 2ème signifie qu'on a résolu tous les problèmes ou presque de conception et que la production, la fabrication, est en cours : cette étape est fort large, car on y englobe la production des modèles maitre pour ce qui touche à la fonderie et il peut s'écouler un certain temps avant d'arriver au tirage mais nous n'allions pas vous perdre dans les détails...

- la 1ère étape est celle qui indique que Decapod se penche sur le sujet : on y gribouille, griffone, dessine, conçoit, essaye, recommence, peaufine encore et encore... Cette étape n'est pas toujours renseignée à 100%, par manque de temps, ou bien parce que nous jugeons que c'est prématuré, ou bien parce que nous avons choisi de communiquer seulement à partir des étapes 2 ou 3 pour mille et une raisons...

On peut en effet y ajouter quelques éléments concernant le 0 à propos des kits de superdétail des aiguillages Peco ou de prochains aiguillages dont Léonard a parlé ici. On pourrait aussi y éclaircir sans doute prochainement ce que nous pensons pouvoir faire en matière de code 125... On va se mettre un peu à jour... :yin

En tout état de cause, soyez assuré que je suis extrêmement attentif à la maitrise de notre communication, au timing des annonces et surtout, surtout, au fait que nous puissions autant que faire se peut n'être jamais en "dette". Des retards, nous en avons (caténaire, signalisation...), surtout au regard de nos propres souhaits en interne : nous sommes les premiers à regretter de ne pouvoir faire plus et plus vite.

Mais consolation ô combien importante dans ce milieu, nous avons la chance de n'avoir aucune dette auprès de qui que ce soit... Cela nous permet d'avancer plus sereinement et, nous l'espérons, cela permet aux prospects d'attendre tranquillement, sans autre envie que d'étancher leur curiosité et de rêver tranquillement à leurs prochaines réalisations avec le support de nos produits s'ils s'avèrent répondre à leurs attentes.

Cordialement
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Re: [0] la voie DECAPOD et ses abords

Messagepar - Z -
12 Nov 2015, 19:35

Christophe_Decapod a écrit:
Si c'est pour livrer une dizaine de mètres montés, peints, patinés, faut qu'on voit avec les gaziers de Poudlard pour qu'ils nous prêtent leurs baguettes et nous montrent 2 ou 3 trucs ! :ange: :mdr:

Salut Christophe,

je peux éventuellement fournir l'épée pour débiter les traverses sans être certain du résultat final... :mrgreen:
Bon, la matière 1ère se suffira à elle-même. J'attends un mail de Léonard pour savoir quoi faire et surtout combien... :idea:

GW
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Re: [0] la voie DECAPOD et ses abords

Messagepar Juanfran3
15 Mar 2019, 21:45

Je remonte ce sujet pour poser une question, ne concernant pas spécifiquement Decapod, mais la voie en O en général.

A ma connaissance, il existe aujourd'hui trois codes: 143 (qui correspond à une voie principale), code 125 (voies secondaires, de service, etc...) et code ….. 100 ? Encore que j'aie l'impression que ce dernier code soit trop bas pour du zéro. Quelle(s) solution(s) intermédiaire existe-t-il aujourd'hui entre d'une part le plastique et d'autre part la construction intégrale pour réaliser des aiguilles en kit (code 125) sans trop de difficulté et/ou perte de temps ? Existe-t-il des aiguilles en kit dans ce code ?

Merci d'avance pour votre aide.
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Re: [0] la voie DECAPOD et ses abords

Messagepar lesavigniens
16 Mar 2019, 17:00

Tu fais comme moi, que des lignes droites :D Ca fait des années que l'on attend les aiguilles Décapod! Ca fait trop vilain de mettre des aiguillages Péco plastique avec de belles traverses en bois...
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Re: [0] la voie DECAPOD et ses abords

Messagepar Juanfran3
16 Mar 2019, 18:03

Je m'en doutais un peu ….
En voie DC c'est peut être réalisable ? Il me semble que certains artisans anglais vendent des selles DC séparément, ainsi que des pointes de coeur, non ?

J'ai bien trouvé un artisan Allemand qui fait une belle aiguille SNCF en kit, mais c'est du code 143, pleine voie donc...
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Re: [0] la voie DECAPOD et ses abords

Messagepar Shamokin Decapod
05 Avr 2019, 14:30

Bonjour,

Sur le forum du zéro, j'ai donné des liens qui apportent une réponse partielle à ta question.

http://www.leportailduzero.org/forum/vi ... =17&t=3857

Pour réaliser des appareils de voie en code 125 en kit en rail vignole, il existe plusieurs solutions:

Programme de voie Bernard Sou. Il y a des appareils supposés compatibles code 143 et 125. Pour avoir fait un essai, ils sont évidemment conçus pour le code 143 et un profile code 125 aura un peu de jeu qu'il faudra maitriser par collage et utilisation de gabarits lors du montage (propos théoriques, car je n'ai pas essayé).

Sinon, il y a des composants et kits américains :

Right-o-way : composants en codes 100, 125 et 148, les pointes de cœurs ne représentent pas un modèle SNCF, mais j'ai acheté par exemple la ref FRB125-8. Pour information, l'angle #8 permet de reproduire un aiguillage SNCF tangente 0.13, dont les plans sont disponibles sur le site du proto87.

https://right-o-way.us/

Oscaleturnout utilise les composants Right-o-way pour des semi-kits d'aiguillages qui peuvent être livrés sans traverses. Cela pourrait correspondre à tes besoins, puisque les traverses US sont différentes (dimensions et espacements), donc autant commander des kits sans les traverses. Malheureusement, les contre-rails US sont assez différents des contre-rails français.

http://www.oscaleturnouts.com/

Il y a aussi les semi-kits Trout Creek ex BK Enterprise en rails soudés, mais je ne sais pas si ce fabricant existe encore, car je n'ai pas trouvé de site internet. C'est dommage car j'ai superposé un aiguillage #8 BK Enterprise code 125 sur le plan tangente 0.13 du site Proto87, et c'est parfait.

Il y a aussi Marcway qui fabrique des aiguillages codes 125 ou 143 en vignole, sans selles ni tirefonds

Pour les voies DC, il existe :

- les composants C&L
- des pièces disponibles chez Shapeways (voir les liens dans le paragraphe Angleterre)
- les aiguillages Marcway (sans selles)

Cordialement
David
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Re: [0] la voie DECAPOD et ses abords

Messagepar Juanfran3
06 Avr 2019, 20:12

J'ai répondu à ton MP, merci pour toute cette information!
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