Forum Train

Salut tout le monde !

Les voilà enfin arrivés, depuis le temps que je les attendais !
Je viens de recevoir mes branchements "aiguillages" en [0] proposés en kit par MC76 (Pascal MACQUET)

Je me propose de faire un sujet sur leur montage puisqu'il s'agit d'un kit et de présenter leur assemblage un peu comme ce que j'avais montré pour les signaux de HAXO.



Récupérée ce matin donc, ma commande comprend 2 x tg0,13 Gauche et 1 x tg0,13 Droit.

Pour l'instant, c'est juste déballé et je fais vite une photo histoire de lancer le sujet.
... donc plein de petits sachets qui comprennent :
- les traverses, toutes coupées à longueur, percées pour les tirefonds et numérotées (comme les vraies !)
- les gabarits de montage présentés comme deux demi-gabarits sur lesquels sont aussi gravés les numéros de traverses,
- toutes les pièces métalliques en fonderie réparties en sachets (cœurs, selles, coussinets, éclisses, etc....) que j'ai encore du mal à complètement identifier,
- les rails déjà usinés.



C'est rageant d'être obligé d'aller bosser car je resterais bien à la maison pour démarrer la construction

Bonjour,
Ouille ouille ouille,
ça promet de grands moments et si en plus ça démange de commencer ,
Je m'assieds devant.
jp

C'est malin

Pour une fois que ça promet d'être intéressant, je n'y vois plus rien

j'ai trouvé un siège à côté de JP (alias hmc). Vivement la suite

Bagages Express a écrit:C'est malin

Pour une fois que ça promet d'être intéressant, je n'y vois plus rien

Très juste
il me reste encore des pièces proto pour aiguilles.
peut_on acquérir seulement certains éléments chez MC 76 ?
A+

Aller, c'est parti ! Je n'ai pas résisté longtemps et ce qui aurait du commencer le 25 décembre est légèrement anticipé

Comme je suis également en pleine pose de la voie DECAPOD, j'étais un peu parti avec la même idée, à savoir construire ces appareils de voie "in situ". Pascal (MACQUET) m'en a un peu dissuadé et il a eu raison : j'opte donc pour un montage sur l'établi avant de le transporter sur place.
De même, j'inverse un peu les séquences concernant la peinture des traverses.

Pour l'extension de St-MAXIME, j'ai décidé de poser toutes mes voies sur une semelle de liège. La 1ère étape consiste donc à partir d'un patron papier (fourni par Pascal) à préparer cette semelle, de dessiner l'axe du fil de rail droit externe (rectiligne) et d'aligner les gabarits de montage en bois.





... la suite de cette 1ère étape est simplissime puisque chaque traverse est numérotée (en dessous) et qu'il suffit de les poser et de les coller à leur emplacement repéré sur le gabarit.




A ce stade, ce qui est frappant c'est déjà la complexité du travelage : tailles, largeurs, orientation, sabotage etc, etc... il n' y en a pas 2 pareilles !

Faut faire gaffe de ne pas boucher les trous avec le lit de colle donc y aller délicatement au pinceau. Tout se monte tranquillement.




Un p'tit 1/4 d'heure "sous presse" et hop ! on enlève les gabarits et c'est le ravissement ...







... Cette Droite est pour le moment terminée et je vais faire les deux autres (des Gauches) avant de commencer la déco. Comme m'a dit Pascal, les traverses des appareils de voie sont toujours de très bonne qualité donc inutile de les taillader et de les griffer à outrance. ça va plus être une histoire de peinture et de graissage...
A+

Prometteur quand on connait le soin que tu mets dans tes réalisations.

"j'opte donc pour un montage sur l'établi avant de le transporter sur place." Ben comme dans la réalité où les appareils assemblés en atelier sont transportés sur des wagons chevalets.

Sinon, c'est un bel appareil de voie pour un beau module.

En tout cas, ça donne envie. Ce kit a l'air superbement réalisé. (Et le monteur maîtrise bien )

Mais bon. Déjà qu'en H0 j'écrase les murs, en zéro...

Ahhhh!
là ça me parle des appareils de voie comme ça...(ceux du commerce me piquent définitivement les yeux )
Allez Francois...! on se bouscule grâve à l'écran là !