Forum Train

Posté: **16 Jan 2018, 18:37**

Salut Francois...
super boulot et super produit que cette déviation.... :cool:

le hibou qui regarde en catimini depuis le taf car son PC à les tripes à l'air depuis noel... :diable2:

Posté: **16 Jan 2018, 19:37**

Bigoudi a écrit:Salut Francois...
super boulot et super produit que cette déviation....
le hibou qui regarde en catimini depuis le taf car son PC à les tripes à l'air depuis noel...

Salut,
Ca y est le revoilà, le revoilou. :apero:

Alléluia

Je ne savais pas que les hiboux tripadvasoriens en bermuda duveteux étaient des oiseaux migrateurs, enfin ceux qui voyagent, pas ceux qui ne se grattent que d'un côté.
Bonne année mon ami
jp

Posté: **16 Jan 2018, 19:39**

"(...) migrateur (...) pas ceux qui ne se grattent que d'un côté" :mdr2:

stratus a écrit:OK, c'est une disposition que je ne connaissais pas ; les seuls aiguillages "en vrai" que j'ai observés sont d'origine PLM, avec des lames mobiles (très) courtes où l'articulation est obtenue par une éclisse reliant donc la lame mobile à un tronçon de rail fixe.

Curieusement sur les aiguilles de type PLM, bien que relativement plus courtes, les lames mobiles sont reliées entre elles par 3 barres de liaison au lieu de 2 sur les modèles "SNCF".

Un dessin (ou photo) vaut mieux que toutes les explications possibles.

Alors en voici trois prises récemment sur une ligne encore en exploitation, mais rassurez-vous exploitation touristique avec vitesse (très) basse ; maxi autorisé 30 k/h.

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[0] Branchements MC76 (aiguillages)

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