[0] Une annexe traction ou une rotonde PLM: la suite...

Le relief, la végétation, les animaux, les bâtiments. Tout ce qui concerne la mise en situation de notre matériel ferroviaire préféré !

Re: [0] Une annexe traction ou une rotonde PLM: la suite...

Messagepar cc6532+891
04 Sep 2018, 21:40

re,

ce qui implique un certain type de levier d'aiguille....
A+
Passage à niveau : barrière empêchant les trains d'aller sur les routes...
Un jour j'irai vivre en Théorie, parce qu'en Théorie, tout se passe bien...
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cc6532+891
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Re: [0] Une annexe traction ou une rotonde PLM: la suite...

Messagepar Bagages Express
05 Sep 2018, 07:00

Bagages Express
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Re: [0] Une annexe traction ou une rotonde PLM: la suite...

Messagepar - Z -
05 Sep 2018, 18:26

Salut François,

j'aime beaucoup ton tracé de voies qui me fait penser à celui que l'on pouvait observer dans le n° de Voies Ferrées consacré au dépôt de Bellegarde : courbes harmonieuses et assez courtes... 8-)
Cela s'annonce assez magique et de surcroît très intéressant en matière de jeu. Concernant ce dernier point, je pense que tu as du y penser en concevant ton plan... ;)

GW... :twisted:
Mmmmhhh mmmmhhh mmmmhhh ! (complainte par ailleurs usuelle de Bernardo)
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Re: [0] Une annexe traction ou une rotonde PLM: la suite...

Messagepar François D
05 Sep 2018, 19:55

Salut David,

Merci pour cette appréciation bien sympa.
En fait pour le plan de voie, ça s'est joué à pas grand chose avec plusieurs contraintes assez sévères :
- d'abord, pas question de déposer les voies sur le module de la rotonde (alors que l'extension n'avait jamais été un projet à l'époque) ...
- 2ème contrainte, les aiguillages de MC76 : même courts pour la réalité, les tg13 au 1/43,5 ont une tout de même une certaine longueur. Et pas question d'en mettre un à cheval sur les 2 nouveaux modules !
- je voulais absolument que la voie unique d'accès au dépot (qui passe sous le saute-mouton) puisse accueillir au moins mon UM de 67400 ou une courte rame de 2 wagons (citernes).
- les courbes devaient pouvoir être acceptées par des machines assez longues (6500, 72000) sans parler des exigences des bogies de la nouvelle 7100 !
- enfin je voulais que ce soit agréable à l'oeil, en particulier que la courbe des voies déviées sur chaque branchement se prolonge visuellement au delà de l'appareil de voie.

Bref, avec un peu de bol, mon "cahier des charges" a pu être respecté. Ça tombe bien, je n'aime pas trop les coupons rectilignes et là, je suis servi.

Tiens, ma dernière photo "fétiche" (1000 excuses à ceux qui l'ont déjà vue sur LR...)
Ce n'est pas uniquement le plaisir de jouer au train mais aussi celui d'être immergé artificiellement dans une ambiance ferroviaire et de faire quelques photos qui, comme dit Joël, me transportent !

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Re: [0] Une annexe traction ou une rotonde PLM: la suite...

Messagepar Double Dabeg
06 Sep 2018, 06:10

Je ne la connaissais pas !
Et effectivement, on se croirait bien à 4h du matin au dépôt par un matin de novembre !
Chapeau !
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Re: [0] Une annexe traction ou une rotonde PLM: la suite...

Messagepar hmc
06 Sep 2018, 08:17

Bonjour,
Oufti :cool:
la même scène en vidéo avec le son :coeur1: :coeur1: :coeur1: :coeur1:
jp
La lampe torche, le pq aussi
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Re: [0] Une annexe traction ou une rotonde PLM: la suite...

Messagepar jld31250
06 Sep 2018, 20:58

hello François
superbe ambiance et respect pour le montage de ces aiguilles en kit
une question à la vue de tes photos, quelle est la provenance de tes wagons citernes?

a+
jld31250
 
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Re: [0] Une annexe traction ou une rotonde PLM: la suite...

Messagepar François D
07 Sep 2018, 11:33

Salut jld

Mes citernes sont des CMF.
Aldo Stuardi a une production assez conséquente. L'exactitude et la finesse du détail ne sont pas toujours présents mais ça reste très honorable. Avec un peu de travail, je pense qu'on peut en faire de très belles pièces.
Aldo parle assez bien français et c'est un type (je devrais dire un couple puisque Madame est toujours là avec lui sur les expos) très sympathique.
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Re: [0] Une annexe traction ou une rotonde PLM: la suite...

Messagepar - Z -
07 Sep 2018, 12:05

Salut François,

et moi qui pensait qu'il s'agissait de production "MODEL-RAIL" en laiton :
http://setec-htm.ch/shop/kesselwagen-4achs-avia-7856-0330-p-17821.html

Je suis bluffé et agréablement surpris !!! :o
GW... :twisted:
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Re: [0] Une annexe traction ou une rotonde PLM: la suite...

Messagepar sncb_nmbs
07 Sep 2018, 13:05

François D a écrit:Salut jld

Mes citernes sont des CMF.
Aldo Stuardi a une production assez conséquente. L'exactitude et la finesse du détail ne sont pas toujours présents mais ça reste très honorable. Avec un peu de travail, je pense qu'on peut en faire de très belles pièces.
Aldo parle assez bien français et c'est un type (je devrais dire un couple puisque Madame est toujours là avec lui sur les expos) très sympathique.


les trois sur la même photo (Vatel 2016)

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