Forum Train

Salut à tous !

Une éternité que je n'avais pas posté ! Une éternité aussi où je n'ai pas "fait" du train.

Je reprends ici un module que j'ai démarré il y a 3 ans, que j'ai rangé au bout de 2 mois (because construction de la rotonde de Beilhack) et que je me suis enfin (!) décidé à reprendre : il faut dire que j'en ai ma claque de voir mes machines (72000, 67400 ...) végéter dans leurs boîtes !

Le PN de Pomblière est censé reproduire ou plutôt s'inspirer du ...PN de Plombière-St Marcel sur la ligne de Tarentaise au dessus de Moutier.



Ce que j'aime dans ce site :
Relief
Voie unique
Courbe + devers
une aiguille en courbe donc avec un léger devers
un PN en courbe très près du coeur de l'aiguille que je vais placer légèrement biais
L'architecture très particulière de tous les bâtiments PLM/SNCF de la ligne

Au final, donc beaucoup de mais pas mal de difficultés : aucune rectitude !

Je ne parts pas de zéro puisque pas mal d'éléments sont déjà construits, pas toujours peints : la maisonnette, le PN (barrières de 6 m sur chevalet etc...)

Disons-le tout de suite : l'objectif est de se faire plaisir aux yeux ! quitte à faire parfois une entorse à la situation réelle.

... donc, petit historique :

L'ensemble est représenté par 2 modules placés orthogonalement avec une interface "W" (au fond) qui respecte les normes MOROP (on ne sait jamais....)


Les caissons sont en CP de 15 mm faits pour durer.

L'interface "W"...


Le 2ème module est placé orthogonalement pour conserver une largeur importante...


Le relief est en polystyrène (plaques d'isolation murale) taillé au couteau à viande



1er essai de mise en situation pour vérifier les bonnes proportions...


... correction des volumes avant badigeonnage à l'enduit du polystyrène.




... nouveau petit contrôle des volumes


... et rangement au placard pour 3 ans. J'en étais resté là !

Qu'est-ce qu'une interface "W"?

(Rock qui n'utilise que les normes Saroulmapoul)

Oui, question intéressante.

Le choix du site est lui aussi très intéressant. personnellement j'ai toujours eu un attrait pour les gares en courbe car je les trouve plus harmonieuses à l’œil que les grands alignements. Pour connaitre un peu l'endroit c'est un bon choix quoique que de nos jours un peu gâché par la route.

La potence PLM dans cet environnement sera un plus indéniable.

Nous attendons donc le suite avec intérêt.

Pierre

Interface "W" ? rien de très sorcier.

Apparemment pour orienter ses modules (toutes échelles confondues), le MOROP a choisi les dénominations :
face avant = face Sud
face arrière = face N
... donc interface à gauche = face ouest (W)

C'est tout et c'est bien pratique.

Revenons à nos moutons.
Vous avez déjà vu que je me suis permis une petite familiarité avec la maisonnette qui n'a jamais été perchée avec son petit muret et son petit escalier. Comme je l'ai écrit plus haut, le but est de se faire plaisir aux yeux : des volumes, des courbes, des niveaux différents.

Depuis quelques jours, mise en place du support (artificiel) du lit de ballast en devers



J'utilise du DEPRON (à la place du sempiternel liège). Pourquoi ce choix ?
La reproduction d'un "branchement enroulé" avec son devers n'étant pas une mince affaire, des essais antérieurs m'ont montré qu'il fallait utiliser une technique qui permette de dresser parfaitement la voie et de gommer certaines irrégularités. Impossible avec du liège. Par contre, armé d'un niveau et de papier de verre sur une cale en bois, la chose est beaucoup plus aisée sur du polystyrène : la voie ne doit pas gondoler !




Une idée approximative du résultat...

Bien sympathique ce module. Bon courage pour sa réalisation. Le bâtiment à l' air (et est surement) top.

Bien amicalement.

Patrick.

hmc a écrit:Bonsoir,
c'est quoi l'aiguille du fait maison
en tout cas, ça démarre bien
jp

Salut Jean Pierre,

L'aiguiile est une "maison" faite à partir de coupons PECO 143.


Un peu de détaillage à la mode "proto43" pour lui donner un peu de look. Contre-rail en cornière U.
SuperGG m'a déjà fait la remarque que la mandoline ne convenait que sur un coeur moulé...

]...réponse tardive à JP :
je n'ai pas calculé les rayons. Je me suis contenté de faire une courbe harmonieuse à l'oeil.
D'ailleurs petite question : sur un branchement enroulé, quelle est la voie directe ?

Suite des travaux :
la voie est posée, correctement dressée (toujours à l'oeil) et collée. Circulation (factice) du 1er train d'essai (qui n'est pas un train de ballast )

Bonsoir,
que voila un sujet bougrement interessant...
moi aussi va falloir que je me crée 3 modules de 1.50 pour dégourdir les roues de ma 63000 Amjl...
je peux pas moi non plus me résigner a lurker des beaux modéles dans une vitrine que je n'ai pas encore
le train c'est fait pour rouler sacrebleu...
en tout cas c'est beau!

bonjour a tous quel boulot .je pense au le travail de cette aiguille enroulee sacre boulot que voila une fois le decor fait splendide!!!!!.cordialement marc ....