Forum Train

Coucou me revoilou...

Après une très longuuuuue pose, je me remets au module de Pomblière !

La semaine est consacrée au passage "planchifié" (?) du PN.
Petites baguettes 5x5 collées sur un papier...


... assemblage suivant le dessin des voies, l'axe oblique de la route...

... décoration des planches (clous de fixation)...


peinture, mise en place et ballastage des tous premiers cm de voie



Pas de panique, le passage piéton en dépron a seulement reçu sa peinture de fond. Sa déco interviendra plus tard.

Salut François,

Quelle bonne idée de reprendre tes travaux par la traversée du PN...
En effet, mon exemplaire de PN À barrières oscillantes est en cours de montage chez LMJ et la disposition du passage planchéié sera à l'identique (de biais) avec de la double voie électrifiée 1,5Kv...

Ton résultat est vraiment probant...
Quel produit as-tu utilisé pour teinter tes baguettes ?

@+
David

C'est beau.
Et cela à l'air si facile quand on le regarde comme cela.

Salutations amicales.

Pierre

Beilhack a écrit:...
Quel produit as-tu utilisé pour teinter tes baguettes ?
...

Hello David,

... rien que du très basique : il n'y a que ça !
- un lavis très dilué d'un blanc acrylique avec une (ou deux) pointes d'encre de chine. Proportions au "pifomètre" après essai sur une chute,
- une fois bien sec, frotter à sec avec une "poudre de carbone" (en l’occurrence des chutes de l'électrode de mon fer de SRE)

C'est vrai qu'au final, ça donne un rendu "vieux bois" traité qui a passé quelques décennies sous la flotte et les salissures de matériel ferroviaire.

hmc a écrit:...
Que représentera le deuxième module
...

Salut JP,
pour l'instant l'objectif c'est de terminer celui là...

Je suis tout à fait désolé de venir casser cette belle unanimité, mais les bois de ce PN ne sont pas réalistes du tout, et leur tirefonnage encore moins.

Pour faire bref, les 2 madriers contigus au rail à l'intérieur de la voie sont normalement plus grands que les autres, d'un écart de traverse (600 en général, mais là on adaptera à la voie Peco). Ils sont de longueur multiple de 600 et commencent et s'arrêtent au milieu d'une traverse. Ils ne sont pas tirefonnés aux extrémités, mais partout ailleurs et dans l'axe des traverses qui se trouvent en dessous. Donc les lignes de clous qui suivent l'axe de la route, ce n'est pas bon du tout, mais alors pas du tout. En clair ils sont dans le vide. Par ailleurs, la tête des tirefonds est logée dans le madrier, et ce que l'on voit, c'est le trou qui la contient, et surtout pas un clou qui dépasse.

Je joins 2 images relativement parlantes, avec des exemplaires en biais. Pour moi il faut recommencer, mais François est évidemment libre de faire comme il lui chante.





Èdition, parce que je viens de voir la première image de ce fil: sur ton exemplaire réel, les madriers sont tous alignés au bout, mais ce n'est pas le cas général.

Léonard Demarcq a écrit:...

Allons bon, c'est malin tout ça. Va falloir recommencer !

Léonard, t'aurais mieux fait de faire la compta de DECAPOD et de me laisser continuer mes âneries dans l'ignorance et l'erreur...

Petite pause de midi et retour à la maison.
Je me suis précipité dans la "pièce train" et j'ai tout arraché.

A l'école véto, j'avais un prof qui disait : "l'à-peu-près ne passera pas" . On s'est foutu de lui pendant pas mal d'années mais finalement comme Léonard, il avait raison.

bonjour a tous , bonsoir françois et bon courage pour la suite que j attends avec impatience.. c est en forgeant.que l on devient forgeron...le prochain n en sera que mieux est plus beau...bon courage ...cordialement marc....

François D a écrit:

Léonard Demarcq a écrit:...

Allons bon, c'est malin tout ça. Va falloir recommencer !

Léonard, t'aurais mieux fait de faire la compta de DECAPOD et de me laisser continuer mes âneries dans l'ignorance et l'erreur...

Désolé. C'était joli mais pas juste, et je pense qu'il était préférable de t'en informer maintenant plutôt que dans 2 mois...

La compta de Decapod, c'est un gros boulot mais c'est Christophe qui s'en occupe. Avec moi ce serait rapidement plié: la boite fermerait en 2 mois. C'est bien pour cela qu'on a pris un pro comme gérant!

Donc...
- tout démonté, tout décollé, "tire-fonds" retirés etc..
- 1/4 de tour à gauche pour tous les bois,
- remontage, collage,
- tire-fonds sur les traverses (seulement la partie supérieure du trou légèrement percée)
- décoration,

... C'est vrai que c'est mieux !

Merci Léonard