Forum Train

Fgr a écrit:Il y a une trotte pour arriver jusqu'à elle...

Je n'ai pas encore installé ma DR5000, mais si je me contente juste de débrancher l'Ecos, de brancher la DR5000 et de la relier aux switchpilot, en principe, cela devrait fonctionner d'emblée? Ou bien faut-il les reparamétrer?

Tout ce qui se branche sur la sortie "rail" d'une centrale (décodeurs de locos, décodeurs d'accessoires, etc ...), est normalement compatible avec le protocole DCC (normalisé), donc la centrale ECOS comme la centrale DR5000 délivrent un signal DCC sur leur sorties rails (ou JK pour Lenz), et donc normalement il n'y a rien à modifier.

A ma connaissance, il n'y a QUE les centrales ROCO qui adressent les accessoires avec un décalage de 4 dans les adresses, mais la config de la DR5000 permet de choisir entre l'adressage standard et l'adressage ROCO.

Pour se qui se branche sur les autres prises d'une centrale (PC, manettes, bus rétro_signalisation) il convient effectivement de vérifier si la centrale fourni le même protocole (par exemple s88), alors c'est aussi compatible.

Merci pour ce retour.
Mon réseau étant toujours en cours d'élaboration et même si l'essentiel du câblage est fait, c'est encore le moment pour modifier certains aspects. J'en ai donc profité pour commander le DR5088RC.
16 entrées au lieu de 8 avec mon matériel précédent (RM-GB-8N), c'était tentant. Certes, les coût est conséquent, mais avec le raison, ca peut valoir la peine.

Fgr a écrit:Merci pour ce retour.
Mon réseau étant toujours en cours d'élaboration et même si l'essentiel du câblage est fait, c'est encore le moment pour modifier certains aspects. J'en ai donc profité pour commander le DR5088RC.
16 entrées au lieu de 8 avec mon matériel précédent (RM-GB-8N), c'était tentant. Certes, les coût est conséquent, mais avec le raison, ca peut valoir la peine.

Surtout vous gardez bien le RM-GB-8N: il est compatible avec la DR5000.

Yes, en général, je garde toujours le matériel digital que je remplace progressivement.Au cas où.
Je me tâte pour changer, à échéance plus lointaine mes switchpilot servos + switchpilot extension. Peut-être pas tout de suite, mais j'y pense.
Si je comprends bien, pour cela, il me faut acquérir le DR4024 +DR4102?

Fgr a écrit:Yes, en général, je garde toujours le matériel digital que je remplace progressivement.Au cas où.
Je me tâte pour changer, à échéance plus lointaine mes switchpilot servos + switchpilot extension. Peut-être pas tout de suite, mais j'y pense.
Si je comprends bien, pour cela, il me faut acquérir le DR4024 +DR4102?

Quel intérêt de changer un équipent qui fonctionne correctement par un autre matériel qui va faire la même chose ?

Parce qu'en général, je préfère avoir le matériel issu d'une même gamme.
Et en plus, je viens de faire le point ce matin de mes switchpilot servos disponibles pour mon réseau en cours de construction et vu que j'avais oublié qu'il y en a un qui ne fonctionne pas comme il devrait, alors c'est peut-être finalement le moment d'essayer autre chose.

Fgr a écrit:Parce qu'en général, je préfère avoir le matériel issu d'une même gamme.
Et en plus, je viens de faire le point ce matin de mes switchpilot servos disponibles pour mon réseau en cours de construction et vu que j'avais oublié qu'il y en a un qui ne fonctionne pas comme il devrait, alors c'est peut-être finalement le moment d'essayer autre chose.

Et même après un reset (remise aux paramètres usine), il ne fonctionne toujours pas ?
Vous êtes sur que ce n'est pas le servo ?

En fait, il fonctionne, mais à chaque mise sous tension, il envoie une impulsion aux servos. Du coup, le bras a un mouvement qui n'est pas celui habituel d'exploitation et part complètement au-delà de la position A ou B enregistrée normalement. Du coup, cette position non conforme fait forcer sur l'ensemble de la tringlerie de commande.

Je n'ai pas ce phénomène avec mon autre switchpilot servo.

Il faut relire le manuel:
il y a des CV qui permettent de couper le signal et/ou l'alimentation du servo en dehors des mouvements demander par la centrale.
Sur le réseau du club, nous avions des vibrations intempestives en dehors des commandes: la programmation du CV pour supprimer le signal du servo en dehors des mouvements a résolu notre problème.

Oui, j'ai modifié le CV 50, ca n'a jamais rien résolu, fait un reset mais il y a systématiquement ce mouvement parasite que n'ont pas mes autres switchpilots servos.