Forum Train

Bonsoir a tous
j'ai un p'tit soucis avec un moteur d'aiguillage peco PL11 que je viens de bruler
petite expliquation:
Le fil vert du moteur est branché à une des 2 bornes accessoires du transfo
J'ai un petit interrupteur à 3 position(I,II et o)avec 3 broches à l'arrière
Le fil noir a été branché à la broche position I ou II
Le fil rouge a été branché à la broche position I ou II
à la broche correspondant à la position o j'ai branché un fil jusque l'autre borne accesoires du transfo
j'ai pu manipuler 3 ou 3 fois l'aiguillage mais le moteur a commencé a chauffer puis le plastique a légérement brulé et la position de l'interrupteur était bien sur o
Apprament j'ai foiré quelque part mais ou?
Quelqu'un a une petite idée pour venir a mon secours?
merci d'avance
Patrick

Généralement les moteurs d'aiguille sont prévus pour recevoir le courant sous forme d'impulsions très brèves (moins d'une seconde) donc il ne faut surtout pas utiliser des contacteurs à trois positions fixes !

Le moteur est très certainement grillé, il faut le changer et changer les contacteurs...

Le Basque a écrit:Généralement les moteurs d'aiguille sont prévus pour recevoir le courant sous forme d'impulsions très brèves (moins d'une seconde) donc il ne faut surtout pas utiliser des contacteurs à trois positions fixes !

Le moteur est très certainement grillé, il faut le changer et changer les contacteurs...

Si le contacteur est resté en position de contact c'est normal que le moteur soit grillé.
Une méthode simple pour les contacts d'aiguillage Peco:

Le contact est fait avec la pointe de touche rouge sur les plots métalliques (qui sont des plots Peco)...