Extinction des feux rouges de nos fourgons ?

[PhilHO95]

Bonjour,

Effectivement, l'essieu semble être équipé d'un dispositif de détection.
Mais avec une photo, il est difficile de comprendre comment cela marche.

Une petite vidéo en faisant tourner l’essieu serait plus "parlant".
Il doit y avoir y avoir un contact intermittent entre la languette de droite et le fil au milieu.
Ce qui doit générer une séquence avec un contact "long" et un contact "court" ?

Apres, un petit module électronique capable de détecter le sens de marche en fonction de la séquence de contact être quelque chose de trivial.

En électronique, une détection de sens de rotation se fait généralement avec des détecteur optique et un disque muni des fenêtres qui "coupent" le rayon lumineux. Ici, le principal problème est la miniaturisation du capteur.


Phil.

[E-man]

Bonjour et merci pour vos différents avis et expériences.

J'avais envisagé une solution avec interrupteur. Je l'ai écarté car elle oblige une manipulation du matériel.

J'ai également pensé à la double traction, solution élégante, mais cela implique encore d'avoir un décodeur dans le fourgon. Et comme je n'ai pas que des trains blocs, que certains trains peuvent être tirés par 3 ou 4 loco différentes en fonction de mes envies du moment....que les fourgons passent d'une rame à l'autre pour les mêmes raisons....

Actuellement la moitié de mon parc de fourgon est équipée de décodeur, l'autre moitié étant en allumage permanent.

Le système roco est simple : voiture pilote posée sur la voie, non raccordée à la RAM, aucune adresse, les feux s'inversent en blanc/rouge en fonction du sens dans lequel on la pousse après avoir parcouru quelques centimètres. J'essaierai de faire une petite vidéo.

Emmanuel.

[BURLINGTON]

Bonjour et merci pour vos différents avis et expériences.

J'avais envisagé une solution avec interrupteur. Je l'ai écarté car elle oblige une manipulation du matériel...

Et un interrupteur manœuvrable par un aimant. Interrupteur placé sous la toiture pour ne pas avoir à manipuler le fourgon.

[YanShe]

Bonjour,

Effectivement, l'essieu semble être équipé d'un dispositif de détection.
Mais avec une photo, il est difficile de comprendre comment cela marche.

Une petite vidéo en faisant tourner l’essieu serait plus "parlant".
Il doit y avoir y avoir un contact intermittent entre la languette de droite et le fil au milieu.
Ce qui doit générer une séquence avec un contact "long" et un contact "court" ?



Phil.

Sur la photo on voit que le fil du milieu n'est pas continu. quand l'essieu tourne dans un sens il fait contact sur une petite languette qu'on aperçoit sur la photo. Dans l'autre sens, je suppose qu'il y a une autre languette branchée à l'inverse sur les feux.

C'est l'amélioration d'un système de languette basculante que j'avais déjà vu sur du ROCO il y a longtemps.

[E-man]

Bonjour,

@Burlington : la technique de l'aimant (type RRR de ls model) répond à un autre besoin : permet d'allumer où on veut, indépendamment du sens de marché, mais entraîne toujours un besoin d'intervention de l'opérateur.
Mon cas est différent : pas d'intervention, mais inversion(ou extinction) en fonction du sens de marche.

@Yanshe : c'est certainement un système comme tu le décris, en fonction du contact (sur une languette ou l'autre) un petit circuit électronique gère les feux. Reste à mettre au point un système de contact (ne freinant pas trop l'essieu) et le circuit.

Ayant la drôle d'idée de démonter une partie de mon réseau je suis maintenant plus accaparé par la reconstruction. Je plancherai sur le système de contact a l'occasion.
Si un/une forumiste peut me faire un schéma de la partie électronique, ça me motivera !

[Albertrain]

Bonjour, autre système chez Roco vu sur la voiture pilote des 4010 réf 43053 et 63040 et 63044.







Une lamelle de contact bascule en fonction du sens de marche.

[Albertrain]

Pour info :réf de la lamelle de contact: page 3/4 pièce n°10 Schwenkkontakt, Contact strip 89957 .

[PhilHO95]

Une lamelle de contact bascule en fonction du sens de marche.

Efectivement, avec une telle lamelle, la parie "électronique" se résume à sa plus simple expression:
- un pont à diode (pour le DCC ou pour s'affranchir du sens de polarité en analogique)
- une petite capa (pour les mauvais contacts)

et c'est tout

[YanShe]

Bonjour, autre système chez Roco vu sur la voiture pilote des 4010 réf 43053 et 63040 et 63044.







Une lamelle de contact bascule en fonction du sens de marche.

C'est ce que j'évoquais dans mon post. Je crois que je l'ai vu sur les remorques d'autorail.

[BB63670]

Hé ! c'est super ingénieux, ce truc !