Je possède un réseau pour lequel j'ai placé une caténaire fonctionnelle et j'ai plusieurs locomotives pour la captation avec le pantographe de différentes marques, tel que des Fleischmann, Trix, Roco et des Märklin convertit en 2 rails CC.
Je n'ai aucun problème avec les locomotives Fleischmann et Märklin convertit en 2 rails, parce qu'il y a un sens de le placer pour que la loco fonctionne avec le pantographe fonctionnel.
Or, lorsque j'utilise les locos Trix avec le pantographe fonctionnel, il y a un problème par exemple dans une descente où j'ai placé une résistance de ralentissement et c'est presque toujours la même loco qui bloque au début de la descente et qui me crame la résistance.
Je ne comprend pas pourquoi ce phénomène apparaît !!!
Sur ces locos Trix, il n'y a aucun repère comme par exemple ce petit signe (*) qui donne le côté pour le fonctionnement par caténaire, comme sur les locos Fleischmann.
J'ai enlevé le décodeur de toute ces machines et remplacer par des bouchons 100993, puisque je ne suis pas en digital mais en 2 rails conventionnel.
Certaines de ces locos Trix en captation par caténaire ne possèdent pas de rendement optimal, c'est-à-dire qu'elles ne roulent pas normalement, sauf lorsque le courant est capté par les rails et panto abaissé (petit interrupteur intérieur placé sur la position "rail").
Je pose cette question aux spécialistes "märkliniste", qui pourront peut être répondre à ma requête.
Y a-t-il une conception différentes de montage dans les locos Trix qui pourrait provoquer ce phénomène ?
Qu'est-ce que je pourrai faire pour solutionner ce problème ?
Ce serait dommage de ne pas pouvoir les utiliser avec la caténaire fonctionnelle pour obtenir plus de possibilité de trajet lors de l'entrée en gare principale.
Je vous remercie d'avance pour votre aide.
Bien à vous et au plaisir de vous lire.
A+
