Electrotren 65500 et décodeur Lokpilot

par **POMidi** 09 Jan 2009, 16:18

Salut Pascal,

A tu essayé avec un MX 64 Zimo. Je t'assure que je n'ai pas d'actions chez eux mais je me pose beaucoup moins de questions que vous et pourtant cela marche.

Je reconnais que par contre pour régler la vitesse du ventilo ce n'est pas terrible: il n'y a guère de transition entre trop vite et fonctionnement saccadé.

Salutations amicales.

Pierre

par **XTof_vl** 09 Jan 2009, 17:30

YanShe a écrit:
XTof_vl a écrit:Titi, as-tu déjà essayé en désactivant la compensation de charge?

YES SIR !!!! C'est même la première chose que j'ai essayé !Malheureusement, ça ne change absolument rien au bourdonnement et il faut pousser au dixième cran pour que la loc consente à bouger !!!!!

En en augmentant le CV de la Vmin?

par **Rockandrail** 09 Jan 2009, 17:52

Et en passant en processus Motorola avec un ski au milieu? :diable:

par **bnicolas1987** 09 Jan 2009, 22:41

YanShe a écrit:
XTof_vl a écrit:Titi, as-tu déjà essayé en désactivant la compensation de charge?

YES SIR !!!! C'est même la première chose que j'ai essayé !Malheureusement, ça ne change absolument rien au bourdonnement et il faut pousser au dixième cran pour que la loc consente à bouger !!!!!

ä ce moment, il faut peut-être voir le CV 2, c'est celle qui gère le "minimum" donné au départ au moteur.

A+

par **POMidi** 09 Jan 2009, 23:28

Pour compléter ce que j'écrivais plus haut j'ai fait un essai avec une rame marchandise de 4 m cet après-midi. L'engin a pu entrainer cette rame a une vitesse limite du perceptible de manière régulière et ce de manière prolongée. J'étais aux environ du cran 5 d'après la zapette (sur 128). Le silence de fonctionnement était remarquable, le seul bruit venant des grincements de wagons Jouef anciens.

Bonne fin de soirée.

Pierre

par **XTof_vl** 10 Jan 2009, 17:20

Réponse reçue aujourd'hui: Les machines sont pour le moment "réservées" au marché français... Encore QUELQUES MOIS d'attente.

Tout cela car les prix de vente sont moins cher en B.