par Bug Killer
28 Juil 2019, 12:23
Le rail de compensation n'a rien à voir avec le câblage de la pointe de coeur. Le premier, comme expliqué ci-dessus, sert à compenser les différences de longueur des diagonales. Le câblage de la pointe de coeur sert à alimenter cette portion de l'aiguille sur laquelle les locos courtes ou ayant peu de roues captant le courant se retrouveraient sans alimentation. Sur les aiguillages Roco, l'alimentation de la pointe de coeur ne suffit d'ailleurs pas toujours. J'ai été obligé de souder un bout de fil souple entre l'axe de rotation des aiguilles mobiles et le rail qu'elles prolongent car ma 030T TU plantait en passant dessus. C'est dû au contact entre les aiguilles mobiles et le rail qui n'est pas suffisamment serré pour assurer la continuité électrique.
Que la force de la vapeur soit avec toi.