Digitalisation Yoyo Y8000 Roco

[BURLINGTON]

Didier, qu'as tu utilisé comme décodeur ?
Merci pour ta réponse

[Didier]

Je ne sais plus !
Un décodeur N, je crois, un Lenz...

[taz059]

perso j'ai suivi les infos de ce site, la machine tourne nikel

http://letrainpassion.fr/Y8125_fret.htm

Tony

[Aldayo]

perso j'ai suivi les infos de ce site, la machine tourne nikel

http://letrainpassion.fr/Y8125_fret.htm

Tony

Merci pour le lien, des trois solution, c'est celle qui me plait le plus !!!

Même si le circuit intègre de mon yoyo n'est pas exactement le même que le tient (j'ai pas les 2 self par exemple), je devrai m'en sortir (reste à voir si j'intègre les feux fonctionnels ou pas).

[YanShe]

[Mode "voix nasillarde"/on]

JE REPETE ! JE REPETE !
CETTE SOLUTION N'EST PAS VALABLE TELLE QUELLE POUR LES PREMIERS MODELES DE Y8000 ROCO !
IL Y A UN RISQUE DE COURT CIRCUIT ! IL Y A UN RISQUE DE COURT CIRCUIT !

JE REPETE ! JE REPETE !
CETTE SOLUTION N'EST PAS VALABLE .....

[Mode "voix nasillarde"/off]

[Aldayo]

Valable tel quel non (deja, c'est pas la même platine entre mon yoyo et les photos et je sais pas si mon yoyo est plus récent ou plus vieux) mais faut adapter et couper certaines pistes.

[fildemer]

Valable tel quel non (deja, c'est pas la même platine entre mon yoyo et les photos et je sais pas si mon yoyo est plus récent ou plus vieux) mais faut adapter et couper certaines pistes.

ayant déja digitalisé un Y8000 , j'avais un vieux modèle.

le mieux pour éviter la catastrophe dont parle à juste titre yanshe et savoir quel modèle vous avez , c'est de démonter le moteur et de regarder avec un ohm-metre si un des pôles n'est pas connecté à la carcasse du moteur.

les pôles ce sont les deux petits boulons couleur cuivre touts plats de par et d'autre du moteur.

[Aldayo]

Valable tel quel non (deja, c'est pas la même platine entre mon yoyo et les photos et je sais pas si mon yoyo est plus récent ou plus vieux) mais faut adapter et couper certaines pistes.

ayant déja digitalisé un Y8000 , j'avais un vieux modèle.

le mieux pour éviter la catastrophe dont parle à juste titre yanshe et savoir quel modèle vous avez , c'est de démonter le moteur et de regarder avec un ohm-metre si un des pôles n'est pas connecté à la carcasse du moteur.

les pôles ce sont les deux petits boulons couleur cuivre touts plats de par et d'autre du moteur.

L'un des deux est effectivement relié à la carcasse du moteur (mais je vérifierai quand même à l'ohmètre)

[fildemer]

est ce que ton moteur ressemble à cela ?

[XTof_vl]

Dans ce cas là, il faut remplacer la rondelle en dessous de la vis hexagonale par une en plastique, très fine, et s'assurer avec de la toile isolante que la vis hexagonale ne touche pas le châssis.

Problème, c'est qu'il faut trouver une rondelle très plate car elle doit être plus plate que la rondelle d'origine et ce pour rattraper l'épaisseur de la toile isolante. Si ce n'est le cas, cela donne des difficultés pour refermer la loco.

A noter qu'il est possible aussi de creuser dans le châssis, mais cela me semble plus simple avec une rondelle peu épaisse.