Problème avec des modules de freinage.

[rinchac]

Bonjour,

Mon réseau fonctionne en analogique mais le problème rencontré est causé par les décodeurs de mes machines Trix récentes.
C'est la raison pour laquelle je poste ce sujet ici.

En abordant les zones de freinage, mes nouvelles machines Trix munies d'un décodeur 21 broches, s'arrêtent à l'entrée des zones de freinage équipées de modules de freinage Fleischmann n° 6960.

La notice des machines signale bien que " L'exploitation avec courant continu de polarité inverse dans les sections de freinage n'est pas possible avec le réglage d'usine. Si cette propriété est désirée, il faut alors renoncer à l'exploitation conventionnelle en courant continu (CV 29/ Bit 2 = 0) "

Ma question est donc : Avez-vous une solution pour que mes nouvelles machines digitales puissent circuler sur mon réseau analogique équipé de modules de freinage Fleischmann 6960 ?
D'avance merci

[XTof_vl]

Une solution serait d'enlever les décodeurs et de mettre les bouchons nécessaires à la place du décodeur.

[Le Basque]

Oui comme dit XTof la solution serait de trouver les bonnes coiffes d'interface...

Un peu comme pour la 150 X de Trix par exemple.

[rinchac]

J'avais commandé cette sorte de bouchon chez Trix-Märklin qu'un ami d'un forum m'avait communiqué la référence, je l'ai essayé sur plusieurs locos digital, DCC et SX sans résultat !!!!
D'après la photo qu'il m'avait fourni sur un plan détaillé de sa loco, la pièce ne correspond pas à la référence. Peut-être qu'entretemps la firme a changé de numéro.

J'ai contacté plusieurs firmes d'électronique, qui me renvoie vers le SAV du fabricant de machines.
Donc, on tourne en rond.

Alors maintenant, je donne ma langue au chat ...

Au plaisir de vous lire pour trouver une solution.

[XTof_vl]

Quels sont les fonctions de la machine (lampes, sons, etc)?

[rinchac]

La plupart des locos sont équipés de décodeurs avec son, éclairage (feux blancs à l'avant et feux rouges arrière s'inversant).

Le mode d'emploi, pour les locos équipés de DCC et SX, me donne toute une série de code CV dont je pense que je pourrai éventuellement les modifier.

S'il ne suffit que de cela, c'est quand même étrange que Trix impose à ses clients "analogiques" de disposer de matériel digital capable de modifier des CV !!!!

Mais comment faire puisque mon réseau est en conventionnel.
Quelqu'un a-t-il une solution puisque les revendeurs sont incapables de me trouver une solution ?

Je pourrai éventuellement vous envoyer une copie de différents CV pour les analyser.
Pouvez-vous me communiquer votre adresse courriel ?

Merci pout ton aide.

[XTof_vl]

J'en reste à la solution d'enlever le décodeur, mais comme cela s'avère difficile de trouver un bouchon adéquat, il faut peut-être recâbler l'électronique de la locomotive.

A voir chez Trix. Ils ont peut-être une meilleure solution.

[rinchac]

J'ai déjà par 3 fois envoyé des mails en allemand chez Trix-Märklin pour obtenir ce bouchon d'interface ou pour me donner une solution adéquate pour les faire rouler sans problème et à chaque fois il me dise de passer tout mon réseau en digital.
Ce qui est exclu puisque je possède des machines qui ont plus de 35 à 40 ans et que je veux rester en analogique.

Même les réglages de code CV, il ne veut pas m'informer quel code adopté pour un fonctionnement correcte en conventionnel courant continu.

Au plaisir de vous lire.

[XTof_vl]

Ce réglage ne va pas t'aider, il sert seulement à dire si la loco fonctionne ou non en analogique.

Et je trouve la réponse de Trix un peu inadéquate: Veuillez tout digitaliser!

[YanShe]

Bof ! C'est typique chez eux ! C'est tout !

"Veuillez utiliser nos équipements spécifiques ou bien passez votre chemin". Ça a toujours été la politique de Mätrix, pourquoi cela changerait-il ?