Forum Train

A ma connaissance, il n'y avait qu'un wagon-grue à la RTA et c'est celui que nous avons récupéré il y a 2 ans après 34 ans de mise en pot de fleur

Bonjour,
Un petit HS sur la grue dont on aperçois une toute petite partie sur la photo du "33".
C'est toujours la même grue.

Ici en "activité"
(La source - merci JP - est sur la photo, mais je n'ai pas la date)



Là en "pot de fleur", à côté de l'ancien dépôt de la RTA (si mes souvenirs sont bons).
(Je n'ai noté ni la source, ni la date, désolé )



Et son arrivée sur le CFTV, photo qui est sur la page précédente.

Je profite de ce post pour remercier chaleureusement Michel3 , ainsi que les autres contributeurs , qui nous font profiter par le détail de la réfection en profondeur du "33".
Bon courage à ceux qui se sont attaqués à ces travaux de longue haleine, mais indispensables pour la pérennité du matériel.

Cordialement.

Merci, ça fait toujours plaisir ce type de commentaire et ça motive pour la suite des travaux sur le 33 qui passe en GRG.

Profitons du soleil pour fait un peu de peinture sur le 33



Décapage et passage au Rustol



Découverte de l'ancienne déco verte a bandes jaunes



Déposé de la fenêtre en plexi et de la poignée







Première couche d'anti rouille .... un petit air de neuf





Le pupitre du poste 1 a aussi été traité tout comme le bloc chauffage.

Patrice Roussiale a écrit:...
Là en "pot de fleur", à côté de l'ancien dépôt de la RTA (si mes souvenirs sont bons).
(Je n'ai noté ni la source, ni la date, désolé )

RTA_Grue-mobile-0.JPG

...

Source : Bibi
Date : 2 novembre 2007
Sinon pas de problème, je donne mes quelques photos

La suite de la GRG du 33 ......



Le voila sur cales



Il y a pas mal de vide sous le capot





Le voila au sol .......



Bon c'est pas joli joli tout ça ....pas le moment que la marmotte elle sinon 130HSP va

Si on veut être prêt pour juillet il ne faut pas dormir .... donc ça bosse sur le 33, lentement mais surement histoire d'être tranquille 20 ans

Par quel bout le prendre ce capot ? ....... par les deux bout



Par le petit bout ....



Et le grand bout .....



Bon des deux cotés c'est de la dentelle .....





C'est plus aéré non ?

La rouille ça bouffe tout meme les grosses cornières









Il est temps de sortir les disqueuses avec des brosses

Ce matin j'ai reçu un super mail de Jacky Molinaro qui me confirmait les idées que nous avions sur la livrée initiale du 33.

Voici ce qu'il m'écrit :

Jacky Molinaro a écrit:Bonjour Antoine,

C'est une bonne nouvelle d'apprendre que mon loco préféré va revivre !

Pour la couleur de l'engin, les photos couleurs de 1965 montrent une caisse en vert foncé et le chassis en rouge sur le n°31.

Je n'ai pas de couleur du 32 ni du 33 mais je pense que ce sont certainement les mêmes couleurs.
(...)

Avec ce mail, il y avait donc une photo du locotracteur n°31, prototype de notre 33 et là j'en ai pris plein les yeux


Nous savons donc officiellement comment repeindre notre locotracteur !

Encore une fois, je remercie Jacky pour son aide et si jamais il passe par là et qu'il a d'autres trésors comme celui-ci qu'il n'hésites pas ! je pense en particulier à une photo couleur des BB-200 RTA dans leur première livrée (avant de passer en vert clair)

Petit bricolage en Savoie
1: les moteurs des essuie glaces

Celui la est bon pour le service



2: moteur des ventilateurs de chauffage



Celui la c'est bien démonté







Nettoyage et remontage avec 2 j'en ferai au moins 1

Bonjour à tous !

Samedi dernier, grosse avancée dans les travaux sur le moteur du 33, les 2 culasses déposées pour expertise ont été remontée par Bruno (DECAUVILLE) et Anthony (Jouefiste).

Préparation du chantier par Anthony :



Puis remontage à 4 mains par Bruno et Anthony :




Et pour terminer serrage à la clé dynamométrique :


Il reste un passage avec une clé dynamométrique encore plus costaud pour finir le serrage et ce sera terminé de ce côté là

En parallèle, j'ai pris quelques photos des travaux en cours :

Préparation des portes de la cabine :


Non, non, ce n'est pas la même porte sur les deux photos

Quelques pièces ont été apprêtées :


Les angles de la cabine ont été refaits :


Certaines apprêtées sont en cours de remontage :


L'une des deux plaques de l'engin a été décapée :


Dans les prochaines opérations à réaliser, il y a un gros nettoyage à faire sur les éléments qui étaient sous le capot arrière :

La tringlerie de boite de vitesse par exemple :


ou le réservoir de carburant qui sera vidangé et nettoyé au passage :


Voilà, on avance tranquillement mais il reste encore pas mal de boulot