Le CFTV

[230-G-352]

CFTV - Jour 19 : 1980 : le BB 404 RTA passe sans arrêt ce qui reste de la gare de Neuville-St-Amand en tête d'une rame de wagons à essieux remplis de ciment - Photo Jean-Paul Lescat

Au début de notre exploitation, c'est avec ces trains que le CFTV partageait la ligne, les trains RTA la semaine, le CFTV le week-end

[230-G-352]

CFTV - Jour 20 : Septembre 1981 - Le BB-401 assure la traction d'un train de distribution des poteaux SNCF qui vont être implantés à partir de début octobre 1981 - Photo Frédéric Dufétrelle

Ce week-end, j'ai reçu quelques pépites de Frédéric Dufétrelle, Jean-Paul Lescat et Bernard Aublin qui sont dans les tout premiers membres du CFTV. Si ce confinement doit durer, ce sera l'occasion de découvrir quelques uns de ces témoignages de l'histoire de notre CFT et de la ligne

[230-G-352]

CFTV - Jour 21 : 14/08/2016 - la 140-C-314 passe sans arrêt en gare de Lucy sur le chemin du retour de sa marche de validation après le levage et la révision qui avaient eu lieu dans le même temps - Photo Nicolas Legagneux

[230-G-352]

CFTV - Jour 22 : 27/09/1981 - La 030-T-3 de retour vers St-Quentin passe à revers le signal d'annonce de la gare d'Origny-Ste-Benoîte juste avant de franchir le PN N°41. En cabine, on aperçoit Jean-Paul Lescat et Gérard Texeira. Cette photo présente une particularité, cherchez bien - Photo Bernard Aublin

[labielle 88-83]

bonsoir
Serait ce l'ouïe du fanal de disque de forme rectangulaire ?

[230-G-352]

Salut !

Hé bien non. Ce disque était typique de l'exploitation CFS-NE puis RTA.

L'explication arrive dans quelques instants, le temps de charger la photo

[230-G-352]

CFTV - Jour 23 : 27/09/1981 - L'explication de l'orientation de la 030-T-3 sur la photo d'hier. Au dépôt RTA il y avait un pont tournant de 10 m. Sa dernière utilisation par le CFTV a donc été ce jour là - Photo Bernard Aublin

A l'époque la 030 montait à Origny avec une rame C7 tmfp + C11 smyfi + B6 tmfp + C7 tmfp mais la loc était orientée cheminée vers Origny.

Le retour d'Origny se faisait avec une composition réduite : B6 tmfp + C7 tmfp et à l'arrivée à St-Quentin, la 030 était tournée au dépôt RTA.

Au retour à Origny, la composition d'origine était reconstituée et la 030 rentrait cheminée en avant à St-Quentin.

Avec la fin de l'exploitation RTA le 30 septembre 1981 nous n'avons pu plus aller au dépôt RTA et le pont a été découpé

[230-G-352]

CFTV - Jour 24 : Novembre 2000 - Première entrée d'un matériel CFTV dans notre dépôt-Atelier - Photo Didier Servant

[230-G-352]

CFTV - Jour 25 : 07/12/1988 - En gare de Chalindrey la 140-C-314 est prête au départ pour son long périple vers Busigny ou les membres du CFTV vont lui redonner vie avant de la transférer à St-Quentin - Photo Jean-Paul Récoupé

[230-G-352]

CFTV - Jour 26 : 1981 - Monsieur Parrot de l'APAVE applique la tête de cheval sur la médaille de la chaudière de la 030-T-3 après la validation des travaux de requalification réalisés par le CFTV - Photo Jean-Paul Lescat