Le CFTV

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CFTV - Jour 27 : 1992 - Travaux de remise en route du C-61041 à Busigny après son achat et son transfert depuis Fourmies - Photo Frédéric Dufetrelle

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CFTV - Jour 28 : le X-3866 en gare de Ribemont. Cet autorail a été arrêté suite à des problèmes d'embrayage et n'a malheureusement pas pu être remis en route pour le moment - Photo Frédéric Dufetrelle

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CFTV - Jour 29 : 1968 - Le dernier train de voyageurs RTA est prêt au départ pour Guise. Une page se tourne, la fin des circulations voyageurs sur la ligne qui va devenir exclusivement marchandises pour un peu plus 10 ans - Photo Claude Borderie

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Est-ce que le terminus de ce dernier ABJ n'était pas plutôt Origny-Ste Benoîte que Guise ?

Selon Les Petits Trains de Jadis (Nord) la section Origny - Guise était fermée aux voyageurs dès le 15 juillet 1965 et aux marchandises dès le 16 février 1966. Le service voyageurs St Quentin - Origny-Ste Benoîte cessa dès le 29 juin 1968. J'ignore si la voie était encore en état plus de deux ans après la fin du service marchandises au-delà d'Origny....

Merci pour ces documents que nous attendons tous les soirs avec intérêt depuis le début du confinement.

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Hé bien je ne sais pas, je n'ai pas la littérature me permettant d'être précis.

Tu as très certainement raison, ce doit être le dernier départ pour Origny-Ste-Benoite

Merci pour cette correction

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CFTV - Jour 30 : 16/09/1979 - 11 ans après le dernier train RTA, la ligne St-Quentin - Origny-Ste-Benoîte voit revenir des voyageurs. Inauguration des circulations CFTV - Photo Frédéric Dufetrelle

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ben Antoine, tu tiens la cadence, déjà 30 jours

Merci pour le partage

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ben Antoine, tu tiens la cadence, déjà 30 jours

Et il m'en reste

Merci pour le partage

merci

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CFTV - Jour 31 : 27/09/1981 - Ce n'est pas une photo de l'inauguration des trains vapeurs, mais une photo avant le départ de l'avant dernier train CFTV sous régime d'exploitation RTA. Quelques jours plus tard, la SNCF reprenait la gestion de la ligne. - Photo Philippe Liévin

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CFTV - Jour 32 : 29/03/2013 - Serqueux autour de 7h du matin pour l'acheminement de la BB-66252. 2 jours avant Damien Dwornik m'avait appelé en me disant : "Rendez-vous à 5h à Sotteville dans 2 jours, on achemine la BB-66252. Une grosse journée mais la concrétisation d'un gros travail de préparation.