Le CFTV

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CFTV - Jour 13 : 01/09/1980 - ABJ N°28 (ex XBDP-3683) au PN N°5 - Photo Jean-Paul Jean-Paul Lescat

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CFTV - Jour 14 : On reste dans le vert et crème, avant la fermeture de 1968 - ABJ4 RTA EX-CFSNE en gare e Guise - Photo Sylvain Zalkind

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CFTV Jour 15 : 25/06/1994 Première circulation de la 140-C-314 au CFTV. Le train d'essai en gare de St-Quentin - Photo Jean-Paul Lescat

[tyrphon]

C'est marrant, dans ma mémoire , le vert des ABJ était bien plus clair...

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j'avoue que j'aimerais bien savoir quel était ce vert.

L'ABJ du CFTV a été repeint en vert celtique 301, mais en 1949 c'était plutôt le vert extérieur 306 qui avait court pour le matériel ferroviaire...

Maintenant rien n'obligeait bien sur le Nord-Est puis la RTA a utiliser un vert SNCF du coup, comment était ce vert ?

[tyrphon]

Sur la photo Zalkind, il apparait très sombre.
Sur une photo d'une vieille VdR, on voit que c'était nettement plus sombre que le vert prairie.

Et pourtant, dans ma mémoire (années 60), c'est presque du vert émeraude. Et en tout cas, il m'apparaissait plus vif que du vert SNCF.

[sncb_nmbs]

Bonjour, la même teinte que les anciens véhicules de la Poste

source photo : mestypehminiatures80.over-blog.com

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Le vert usuel des années 50 c'était donc le vert extérieur 306, la correspondance officielle SNCF donne le RAL 6007.

D'après certains nuanciers, ça pourrait donner ça :

C'est d'ailleurs la couleur que nous commençons à appliquer sur le matériel au fil des remise en peinture...

[Patrice Roussiale]

Ah, la perception des couleurs ...
Comment je "voyais" les vert et crème.
Bien avant la parution de l'Electrotren !

Et comment les "voyait" Electrotren.
Ce vert me semble plus conforme.

Cordialement.

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Bonjour Patrice,

Tu avais peint une remorque en vert et crème, mais tu avais fait cela selon tes souvenirs ou en partant du principe que les remorques devaient être peintes de la même façon que les ABJ ?

Merci d'avance pour ton retour qui m'intéresse diablement