Forum Train

BCF_Trains-et-Bateaux a écrit:Ca se nourrit de lait ribot et de bouillie d'avoine ces machins là !!!

C'est pas faux! Ils ne mangent que ce qu'ils arrivent à glaner, mais il se rattrapent sur la boisson!

JPGO a écrit:

BCF_Trains-et-Bateaux a écrit:Pour nous autres professionnels, le ratio entrées/CA des deux salons en 2017 est à cet égard particulièrement édifiant.

Pour les artisans, c'était quoi le mieux?
Lille ou Chartres?

Comme mes deux comparses, c'est Chartres et haut la main, 40% de ventes en plus qu'à TrainsMania à durée d'ouverture égale et à la louche 2,5 fois moins de visiteurs. Ce qui n’empêche que TrainsMania pourrait faire mieux si c'est reconduit un jour, il ne faut pas oublier que c'était une première et que la date entre les deux tours des élections et week-end du 1er mai n'étaient pas favorables.

Railexpo, c'est aussi pour beaucoup l'occasion de faire ses achats de Noël, on est en plein dans la "haute saison" car il ne faut pas l'oublier, notre métier est saisonnier, mon CA est doublé les mois d'hiver et les ventes de la boutique en ligne suivent grosso modo la météo, je vends beaucoup plus un week-end pluvieux sur toute la France que quand il fait beau temps

Une idée comme ca pour TDS, délocaliser Ferroviart à Lille au printemps, ça pourrait le faire

Intéressants tes chiffres Christophe car 40% en plus à RE2017/Transmania, c'est très éxactement le différentiel pour BCF !

En plus du CA, il serait intéressant de comparer le résultat !

Matthieu a écrit:En plus du CA, il serait intéressant de comparer le résultat !

Tu peux développer ?
Parce que nos "artisans" ont répondu d'une manière très claire et sans langue de bois aux questions.
En dehors du CA, les autres trucs (marge brute, marge nette et en allant plus loin Opex et Capex) NE NOUS REGARDENT PAS.

Matthieu a écrit:En plus du CA, il serait intéressant de comparer le résultat !

Matthieu, si je compare Railexpo Chartres et Trainsmania Lille -je n'ai pas fait une analyse par trop apronfondie pour l'instant mais- je ne note pas de différence flagrante dans la répartition du CA et donc très probablement pas dans la marge.

Quant aux frais, pour un professionnel qui n'est un régional d'aucune des 2 étapes, c'est évidemment meilleur à Chartres :

--> hébergement moins couteux

--> stand moins cher

Pour tout dire, je pense même que c'est tellement évident que ça ne méritait pas forcément d'être écrit. Tiens je regrette presque ...

Le résultat dépend beaucoup de ce que l'on vend sur le moment, d'une expo et d'une année à l'autre, cela peux varier beaucoup. Le cout de l'expo ne doit pas dépasser plus de 10% du chiffre d'affaire (pour un artisan je précise, c'est sans doute différent pour un détaillant qui fait moins de marge), le cout du stand n'est pas toujours ce qui pèse le plus, par exemple pour Meursault, ou j'ai fait à 100€ près le même CA qu'à Sedan je n'étais pas dans les clous car la location du fourgon+l'hotel+péage et carburant m'ont couté relativement cher, à Sedan en revanche j'étais largement dans les clous.

TrainsMania avait un cout non négligeable certes, mais j'ai constaté que cette expo m'a fais connaitre d'avantage hors de France notamment en Allemagne et aux Pays-Bas où mes ventes on quadruplées depuis, idem avec Sedan avec de nouveaux contacts en Belgique. Railexpo m'a permis tous les ans de rencontrer de nouveaux clients étrangers en plus des clients Français, y compris à Chartres où j'ai rencontré plusieurs clients Suisse cette année. Cet aspect retombées à long terme, même si il est difficile à estimer, est un critère dont il faut tenir compte.

Bref, toutes les expos ont leur pertinences et sont complémentaires!

Rodolphe a écrit:

T'inquiète pas: en voulant aller chez chez toi, il sont fini à Pour Fétan et ont cru que c'était partout pareil

http://www.tourismebretagne.com/a-voir- ... poul-fetan