[95] Pontoise - RailExpo - 27, 28, 29 novembre 2015

par **Pierre bis** 02 Déc 2015, 23:42

La SNCF a plein de grands hangar qui servent à rien (autrefois on appelait ça des dépôts) :arrow:

(en plus c'est parfois desservi par le train

par **Pierre bis** 02 Déc 2015, 23:45

Crimat a écrit:
Qui plus est, les mètres carrés ne sont pas tous facturables puisque les us et coutumes veulent que les réalisations modélistes soient invitées / défrayées et que l'on ne peut facturer que les mètres carrés alloués aux professionnels.

Ca c'est quand-même normal: on ne fait pas payer le musicien pour jouer en concert.

Mais c'est vrai que notre petit milieu, à défaut d'être vraiment pauvre, est souvent vraiment très radin.

par **Crimat** 03 Déc 2015, 00:35

Oui, c'est vrai, bonne comparaison ; mais disons que cela rend l'équation un peu compliquée ; tu as une partie importante de ta surface que tu ne peux facturer et un nombre important d'intervenants qu'il convient tout à fait légitimement de défrayer. Je pense que ce ratio est bien moins bon que pour le salon Rétromobile pour prendre un truc qui ressemblerait un tout petit peu à notre environnement dans son objectif de rassembler des passionnés.

Du coup, ton budget dispose d'assez peu de lignes en entrée :

- des entrées payantes ; si tu vises 6000 entrées mini, et que tu factures cela 10 € pièce, cela te fera 60 K€ ; pour peu que ce soit une société qui récupère la TVA qui organise le truc, tu tombes à 50 K€HT.

- louer des mètres carrés aux pros ; à la louche, une centaine de stand et compte tenu de la taille variable de ces stand, re à la louche si je jette un oeil sur le plan de Rail Expo environ 250 tables, ce qui nous fait, 3ème louche, 50 à 55 K€...

- mètres carrés alloués à la presse ; le grand classique consiste à les échanger en tout ou en partie contre de l'espace publicitaire et autres supports de communication

- ensuite, on peut demander des participations aux intervenants externes types restauration...

- ou compter sur des subventions qui doivent ces derniers temps s'évaporer à vitesse grand V vu l'état des finances des collectivités locales

Bref, tu pars avec un ticket qui peut se ballader à 100 K et quelques... Ben, ça risque d'en surprendre certains mais tu ne vas pas loin avec ça au regard de ce que certains aimeraient avoir... La performance est d'autant plus respectable ! :yin

par **François D** 03 Déc 2015, 08:58

... d'autant que je fais partie de ceux qui estimeraient normal de payer les exposants des réseaux. Une sorte de compensation financière, d'indemnité.

Finalement, pour une grande partie du public l'attractivité réside dans les réseaux. Sans réseau, peu de public.
Mais je pense que venir à plusieurs avec un réseau de grande dimension, c'est louer un véhicule de transport ad hoc, prévoir un hébergement etc... donc des coûts certainement pas négligeables.

Il me paraitrait normal que cette dépense puisse (en partie) être prise en charge.

par **Rodolphe** 03 Déc 2015, 18:08

François, c'est DÉJÀ pris en charge par TDS pour RailExpo, et c'est bien normal en effet !

Par contre ton analyse est correct pour de nombreuses expositions à partir du moment où il y a du grand public. RailExpo est part et trouve d'ailleurs toute son utilité dans cette différence, la grande majorité des visiteur vient pour les commerçants, artisans, éditeurs, constructeurs. Bref, pour les professionnels.

Rodolphe

par **Léonard Demarcq** 06 Déc 2015, 15:43

Je viens de passer une partie de la matinée à Paris-Nord Villepinte. Bon, si Rail-Expo veut s'y tenir, ce sera la plus mauvaise idée du monde. Juste pour info, les parkings sont immenses, mais ils ouvrent uniquement les plus éloignés, et le tarif pour 3 heures de présence est super valable: 8€. Les grincheux qui critiquaient Pontoise n'ont qu'à bien se tenir... :mdr: