Je sais qu'il est de bon ton de qualifier aujourd'hui l'événement de "Mondial" mais, j'ai vérifié, en l'absence de représentants de la Mongolie Extérieure, du Bhoutan et du sultanat de Sarawak, le salon ne peut se prévaloir d'être mondial. Il est juste parisien.
J'y suis arrivé vers midi et en suis reparti vers 16H00. L'ambiance était calme. Sereine, même. Rien à voir avec la cohue carapaçonnée du WE. Les valeureux exposants n'en étaient qu'à leur première demi-journée. Ils étaient donc encore frais et dispos (j'en sais quelques chose).
La zone réservée au train était située au même endroit que les années précédentes. Occupant environ la même surface, elle m'a semblé plus clairsemée. Mais en revanche, la circulation entre les stands et réseaux était aisée.
En dehors des institutionnels (Märklin, la nébuleuse Hornby, Noch-Brawa, REE...), on trouvait quelques stands de vente de matériel et d'outillage et les réseaux des amateurs. L'AFAN, la FFMF, L'AMFI, le cercle du zéro avaient des réseaux modulaires.
L'éclairage du hall est très mauvais. En dehors des modules en "showcase", la majorité des réseaux pâtissaient d'une très mauvaise lumière. C'est là un point que les amateurs exposants devraient travailler encore et encore tant certains modules perdent tout relief dans une sorte de pénombre grise. Plusieurs des photos que je vais vous présenter ont dû être éclaircies à l'aide de photoshop. Certaines d'entre elles montrent des trains en mouvement flous car l'ouverture de l'APN avait dû s'adapter au manque de lumière.
De plus, je ne suis pas un as de la photographie numérique. Je vous demanderai donc toute votre indulgence.
Du point de vue des échelles, les petites et grandes échelles étaient très surreprésentées par rapport à l'échelle "reine" qu'est le H0. Et c'est tant mieux après tout.
En conclusion, ce n'est ni Sedan ni Orléans, ni même Gennevilliers mais il y avait deux ou trois belles choses à voir.
