Forum Train

Manette-Z m'a fait le plaisir d'une visite hier avec quelques-uns de ses oiseaux rares. Ci-dessous une vidéo immortalisant l'événement ...



... et quelques photos, de qualité médiocre car je ne maîtrise pas bien mon nouvel appareil. Ca viendra ... j'éspère







Une dernière photo vraiment mauvaise, mais l'intérêt est la composition du train, le 163 Paris - Bordeaux de 1973. En réalité il comptait pas moins de trois A9tuj, une seule étant climatisée.

woouuu, ça c'est de la "rétrospective ferroviaire"

J'aime la fin (à p. de 3:06) avec la vue plongeante sur la courbe.

Un tout grand "merci pour ce moment"

Superbe, merci Pierre de nous faire partager ça !

Rodolphe

Courbe en dévers associée à des compositions conformes : un grand moment de modélisme ferroviaire...
Merci à Pierre pour le partage et à Jean pour sa participation...

GW...

Quelques images de la phase 2 en cours de réalisation. Là il n'y aura pas de caténaire

wouah A première vue cela rend bien

Beaucoup d’entre nous ont des modèles réduits plus ou moins anciens. Peut-on raisonnablement les utiliser en 2019 pour reproduire de manière réaliste des trains réels ?

Cette petite vidéo veut donner un élément de réponse. Le train reproduit est le train de nuit 1048 Cerbère-Paris qui circulait en plein été 1969. Sa composition, donnée par la fiche RA d’époque, était la suivante :
Machine de référence : CC 7100
1 B10
1 B5D
3 B10
6 B9c9 DEV
1 A7c7 métallisée PLM
2 A8 DEV

La A7c7 n’existe pas en HO. Je l’ai remplacée par une A8c8 ModelsWorld, seule concession au modélisme de 2019 avec la 7100 qui est une REE

Le type des B10 et B5D n’était pas précisé dans la fiche de composition. Ce devaient sans doute être des métallisées Sud-Ouest mais des OCEM étaient aussi possible. J’ai pris des France-Train, ou Tram, marques disparues depuis plus de 30 ans. Je les ai équipées de vitrages Apocopa, de soufflets Rivarossi que j’avais en réserve (mais des soufflets LSM, REE ou R37 feraient l’affaire) et d’attelages à élongation Symoba. Il faut noter que ces types (B10 faces lisses et B5D ex-C5D Midi) n’ont pas encore été refaits par R37 ou ModelsWorld à la date de cette publication (fin 2019).

Pour les voitures DEV, j’ai utilisé mes antédiluviennes Lima, là aussi équipées d’attelages à élongations et dont la décoration a été légèrement revue pour correspondre à la période 1968 – 1978, avant application des bandes vertes et cartouches Corail. A noter que, si les A8 ont bien été refaites par REE (et bien sûr plus belles) ce n’est toujours pas le cas des B9c9.

Au final je trouve que ce train ne dépare pas vraiment par rapport à ceux que j’ai pu présenter auparavant, formés avec des modèles bien plus récents (et bien plus chers, même si mes « customisations » ne sont pas gratuites).

Des photos du même train pour compléter



La seconde permet de voir ce que j'ai fait sur mes B9c9. A la base les Lima avaient une bande verte et un cartouche Corail. j'ai effacé les deux à la gomme à encre, remis un chiffre de classe et une inscription "couchettes" en provenance d'une vieille planche de Letraset




Quand REE se décidera ce sera évidemment mieux mais en attendant ...

Pierre bis a écrit:Beaucoup d’entre nous ont des modèles réduits plus ou moins anciens. Peut-on raisonnablement les utiliser en 2019 pour reproduire de manière réaliste des trains réels ?

Cette petite vidéo veut donner un élément de réponse. Le train reproduit est le train de nuit 1048 Cerbère-Paris qui circulait en plein été 1969. Sa composition, donnée par la fiche RA d’époque, était la suivante :
Machine de référence : CC 7100
1 B10
1 B5D
3 B10
6 B9c9 DEV
1 A7c7 métallisée PLM
2 A8 DEV

(...)

FAMEUX ruban vert, Merci pour le reportage

Dis, j'ai la berlue ? Je compte 13 voitures et tu en proposes 14 ! Rassures-moi

Oui il manque une B10. Pas de test vicieux: je n'avais pas fini mes adaptations sur une