Bruxelbourg Central – Un réseau modulaire urbain à picots

[XTof_vl]

[Rockandrail]

Salut Pierre, si tu sais lire les cv ???

Suite a essai avec lokprogrammer.

Activer F0 front light = cv31 val 16 , cv 32 val 2, cv 330 val 1 et la fonction est activée .

Il se peut que ta fonction F0 avant soit désactivée.

Merci Albert. Je n'y comprend pas grand chose. Avec F0 (les feux), je n'allume rien. Avec Aux 1 j'allume les rouges d'un côté et avec Aux 2 j'allume les rouges de l'autre côté. Pas d'inversion avec le sens de marche. C'est tout allumé ou tout éteint. J'ai simplement plugué les fils du ESU LokPilot dans les trous correspondant de la broche Plux pour voir.
Avec la CS1, je peux changer la valeur d'une CV mais pas lire celle qui est programmée. Et pas de programmation au delà de CV 80.

A terme, les locos iront au Pullman pour les faire mettre en mfx car cela me gonfle à l'hélium de programmer des décodeurs. Raison pour laquelle j'avais opté pour Märklin et le mfx.

A+

[AlexK]

Je n'y comprend pas grand chose. Avec F0 (les feux), je n'allume rien. Avec Aux 1 j'allume les rouges d'un côté et avec Aux 2 j'allume les rouges de l'autre côté. Pas d'inversion avec le sens de marche. C'est tout allumé ou tout éteint. J'ai simplement plugué les fils du ESU LokPilot dans les trous correspondant de la broche Plux pour voir.

Salut Pierre,

C'est tout correct. J'ai la même chose dans mes BB67000 REE (décodeur ESU v4, MTC21), CC7100 REE (décodeur Zimo 632, MTC21) et BB16000 Roco (décodeur Modelldepo, Plux 16). Je presse F0 pour les feux blancs (avants/arrières), et je dois presser F1 pour les feux rouges avants (cabine 1) et/ou F2 pour les feux rouges arrières (cabine 2). Ça me permets de couper les feux rouges quand la locomotive tracte le train, ou allumer les feux rouges sur les deux côtés quand la locomotive est sur la voie de service ou dans le dépôt.

[Rockandrail]

Merci pour ta confirmation. Mais Bruxelbourg est un réseau point à point sur lequel les trains font des navettes automatiques. Il me faut donc une inversion automatique blanc/rouge au changement de sens de marche.

Ce que fait le Plux UhlenBrol qui me conviendrait très bien en termes de roulement et de fonctionnalité s'il était programmable et acceptait de cohabiter avec les locos mfx. Comme si les concepteurs de ces décodeurs ignoraient totalement l'existence de Märklin sur le marché du trois rails. Bizarre comme approche marketing. (Peut-être des anciens de chez Apple?)

[tyrphon]

Peut-être que ça marche avec le Trix-Express à 3 rails... ou alors le BLZ .

[Wolfram]

La CS1 accuse son âge - surtout si tu n'as pas la mise à niveau esu...

C'est vrai que programmer des décodeurs est ch... laxatif. J'ai actuellement une V200 Primex sur le banc, qui vient de recevoir un décodeur Uhlenbrock 76200, unique en son genre. Je suis en train de régler le moteur.
Mais adapter le réglage d'une seule cv, à côté, est plutôt facile, quand il n'y a pas à tâtonner pour le bon réglage.

Question bête : pourquoi un décodeur esu ? En mfx, esu est dépassé de loin par les décodeurs MLD/3. Programmables à souhait par la Cs2, un peu moins par la Cs1.

Quant aux parasitages par les locos Piko/Uhlenbrock, H. Wissing a publié un article dans Digitale Modellbahn en début d'année, et selon un fil du même auteur dans Stummiforum, il a identifié la source du problème. Or, Piko dit que c'est le fournisseur de décodeurs qui est en cause, et lui il se garde de tout commentaire.
Si tu lis l'allemand j'essaie de te mettre le lien ; mes connaissances en électronique sont trop rudimentaires et je n'ose pas traduire ces textes-là de peur de mettre des erreurs qui peuvent coûter cher.

[bnicolas1987]

Hello,
Les nouveaux décodeurs ESU sont devenus tellement complexes que j'ai investi dans un Lokprogrammer pour la programmation des ESU (aussi à cause du loksound) et un sprog pour les autres décodeurs.

Maintenant je n'y connais rien à la centrale Märklin, mais pour tes feux, C'est clairement de la programmation à faire je pense.

A+

Nicolas

[Rockandrail]

La CS1 accuse son âge - surtout si tu n'as pas la mise à niveau esu...

Question bête : pourquoi un décodeur esu ? En mfx, esu est dépassé de loin par les décodeurs MLD/3. Programmables à souhait par la Cs2, un peu moins par la Cs1.

Salut Wolfram. J'ai l'habitude des Lokpilot V4 qui me donnent satisfaction. Même précédemment avec les locos Piko qui avaient une prise 8 broches. Je n'ai pas cherché à mettre ces locos en mfx.

Quant aux parasitages par les locos Piko/Uhlenbrock, H. Wissing a publié un article dans Digitale Modellbahn en début d'année, et selon un fil du même auteur dans Stummiforum, il a identifié la source du problème. Or, Piko dit que c'est le fournisseur de décodeurs qui est en cause, et lui il se garde de tout commentaire.
Si tu lis l'allemand j'essaie de te mettre le lien ; mes connaissances en électronique sont trop rudimentaires et je n'ose pas traduire ces textes-là de peur de mettre des erreurs qui peuvent coûter cher.

Je lis suffisamment l'allemand pour comprendre un article. Donc ton lien m'intéresse. Merci.

[Rockandrail]

Bon, en lisant la notice des ESU que j'ai récemment achetés, j'ai vu qu'ils proposaient maintenant une version "mit PluX-Schnitstelle 22". Le décodeur Uhlentrux est référencé comme "PluX 16" (et comporte en effet 16 broches), mais la prise sur la platine de la loco en comprend 22. C'est peut être la solution. Au Pullman, ils ne connaissaient pas.

Pffff

[Albertrain]

Salut Pierre , avec le Plux 22 tu as accès aux AUX: 1,2,3,4,5 et 6 + Fo Av et Ar
et avec le Plux 16 :AUX 1 et 2 + F0 Av et Ar