Bruxelbourg Central – Un réseau modulaire urbain à picots

[Le Basque]

On a quand même droit à une très belle vue des voies de la Gare qu'on ne pouvait pas voir auparavant. Quelle perspective !

[Rockandrail]

Oui, c'est parce que la photo est prise d'un endroit qui n'est accessible que si le module dépôt est découplé des deux autres. Ce qui est le cas pendant les travaux.

[BCF_Trains-et-Bateaux]

Une TJD ce n'est que 2 aiguilles pointe sur pointe (dans ton cas deux aiguilles à droite). Tu n'as pas la place avec les aiguilles les plus courtes de la gamme ?

[Albertrain]

Pas si viiiite Tu vas faire des frustrés à la SENCEBE.
Je vais proposer au minisss des transports Mr Bellot François ta nomination comme GRAND chefffff manitou du projet RER de Gelbique.... ( Je crois savoir qu'il y a une chouette intercommunale dans l'bazar )

[luc]

... et ça rapporte, ça!!!

[Le Basque]

Oui, c'est parce que la photo est prise d'un endroit qui n'est accessible que si le module dépôt est découplé des deux autres. Ce qui est le cas pendant les travaux.

J'avais bien compris Maître, mais je voulais instiller l'idée d'une caméra cachée du coté du dépôt pour avoir une vue plus durable, parce que c'est beau !





(En fait c'est, toutes proportions gardées, la vue que j'avais de la Gare d'Austerlitz, quand j'allais voir "passer les trains" depuis le pont du boulevard Vincent Auriol)

[Rockandrail]

Une TJD ce n'est que 2 aiguilles pointe sur pointe (dans ton cas deux aiguilles à droite). Tu n'as pas la place avec les aiguilles les plus courtes de la gamme ?

Le rayon n'est pas du tout le même, ni l'entrevoie. Même une TJD en voie K ne s'intègre pas. J'ai essayé plusieurs simulations.

[domi]

Magnifique !!

Concernant les caténaires, qui moi indécrottable thuriféraire de la traction autonome ne me concernent pas, il est vrai qu'elles sont souvent surdimensionnées à nos échelles miniatures, même en Horribly Oversized. De plus, les courbes souvent trop serrées de nombres de réseaux miniatures impliquent un choix cornélien : soit on garde l'espacement réel des mâts de caténaires, et ces dernières sont trop déportées à l'intérieur des courbes, soit on privilégie le fait que les caténaires soient centrées au dessus des voies, et on est obligé de rapprocher les mâts les uns des autres d'une façon totalement irréaliste.

Là où c'est simplement abominable, c'est en Z. C'est d'ailleurs le trait de génie d'un Rob Allbritton : sur son Gotthard Pass à cette échelle, il n'a posé que les mâts de caténaires, en oubliant ces dernières. Et le rendu est je trouve très agréable à l'oeil.

Mais moi, que je suis bien avec mes repros de GE et d'EMD vrombissants et fumants...

Domi

[Rockandrail]

J'ai songé à arrêter la traction électrique. Mais j'aime bien mes vieilles machines à bielles ex DRG ainsi que les types 122 et suivantes de la SNCB, incontournables d'un réseau à tendances bruxelloises au tournant des années 50 et 60 du siècle du progrès.

J'ai un peu de temps devant moi pour décider car, en tout état de cause, les fils ne seront pas remis en place tant que le décor n'aura pas été restauré. Et sur le module "dépôt", il y a du travail: il y a un grand trou rond à la place du pont tournant. Il va falloir remettre la plateforme à niveau, modifier le câblage, referrer puis décorer.

Des photos demain. Ce soir, j'ai la flemme de ressortir l'appareil.

[YanShe]

Faites de la caténaire MIDI...