Ben, dès le départ, la caténaire est un peu fantaisiste pour le réseau qui l'est tout autant. Au départ, cela devait être un réseau allemand, d'où la gare de Hambourg Damtor, la signalisation et la caténaire DB. C'est donc du 15KV au tiers de fréquence.
Depuis, le réseau s'est bruxellisé. La caténaire devrait donc idéalement être de la caténaire belge en 3000V continu. Caténaire très typique en plus: différente de la française 1500V.
L'option du simple fil est intéressante. Mais les suspensions des portiques ne sont pas prévues pour une telle disposition. Il faudrait tendre le fil pour que la rigidité de l'ensemble permettre un contact des pantographes.
On verra.