Forum Train

Oui.

Merci beaucoup cher !





Rajout : je viens de comprendre (...) en fait la petite pièce qui me faisait te questionner, je viens de voir qu'elle était livrée avec le kit de motorisation... Ouf.

Il y a des nouvelles arrivées à Bruxelbourg:

Une petite, type 231.01 BRAWA (V36 de la Wehrmacht récupérée sur les voies belges et intégrée à la SNCB).





Et une grande, type 200.058 Mehano Prestige (Diesel électrique construction Cockerill/ACEC. Machine de 120 tonnes).





Il y a aussi une type 201 verte à moustaches de chez VBV qui n'a pas encore été photographiée.

Que du bon

Votre Altesse, "belgiciser" de la sorte votre parc, va indubitablement vous obliger à faire de même avec la signalisation de la gare.
Sans conteste, les modifications envisagées pour le module vont être à l'ordre du jour, non ?

sncb_nmbs a écrit:Que du bon

Votre Altesse, "belgiciser" de la sorte votre parc, va indubitablement vous obliger à faire de même avec la signalisation de la gare.
Sans conteste, les modifications envisagées pour le module vont être à l'ordre du jour, non ?

C'est au stade de la réflexion. Si je change la signalisation, je dois aussi changer la caténaire pour passer en 3KV. Sommerfeldt en produit mais bien moins "plug and play" que la Viessmann. Et cela s'accompagnerait d'une refonte du plan de voie et de diverses modifications des infrastructures.
Bref, un gros chantier en balance avec le démontage complet et la construction d'un autre réseau. Le tout lié à un éventuel déménagement dans les années qui viennent.

Encore une fois, de très belles machines !


Il va falloir songer à une vitrine murale, pour que nous puissions nous rincer les yeux...

Le petit dernier, omnibus Luxembourg - Bruxelbourg





Bien que l'engin dérive du VT95 de la DB déjà proposé par la marque à picots, ce n'est pas juste une repeinture. La caisse a été entièrement redessinée. Je n'ai pas compté les rivets.

Joli véhicule, belle livrée

Je plussoie !
Un joli matériel !