Forum Train

Bon. Voici la bête. Démotorisée jusqu'à la trouvaille incertaine d'un moteur digitalisable et compatible avec l'emplacement disponible et la transmission prévus dans le kit.










Pour la petite histoire, il n'y a pas un point de soudure dans l'ensemble. Tout est collé à la colle 21 à prise lente.

MAGNIFIQUE

La vanne d'arrivée d'eau étant bloquée, la type 1.002 est tractée en gare de Bruxelbourg Central par la type 201.001 d'où elle sera poussée jusqu'aux ateliers de Linkebourg pour réparation.

Voilà, c'est à une chose de ce genre dont auquel que je pensais, pour la faire rouler !
Beau spectacle !

Les vapeurs étaient d'office tractées par une type 101 devenues série 29, dans la jonction Nord-Midi à la mise en service en 1953 jusqu'à la fin. C'est donc tout à fait possible.
Par la suite évidemment des 122 ou 123 s'y sont collées.

Claude

C'est exact. Mais pour être tout à fait plausible, il faudrait que la 101 soit à l'avant de la type 1 ce qui impliquerait d'installer un attelage. Sous le tender, il y avait un emplacement prévu dans le moulage mais à l'avant de la loco, derrière la traverse, il n'y a rien. Il y aura toujours moyen de bricoler mais pas simple. C'est pourquoi je préférerais la solution du fourgon motorisé.

Les ateliers sont à Linkebourg ?

eric-vh a écrit:

Les ateliers sont à Linkebourg ?

Rockandrail a écrit:C'est exact. Mais pour être tout à fait plausible, il faudrait que la 101 soit à l'avant de la type 1 ce qui impliquerait d'installer un attelage. Sous le tender, il y avait un emplacement prévu dans le moulage mais à l'avant de la loco, derrière la traverse, il n'y a rien. Il y aura toujours moyen de bricoler mais pas simple. C'est pourquoi je préférerais la solution du fourgon motorisé.

NMBS SNCB Wagon Postal

Vaporiste a écrit:Les vapeurs étaient d'office tractées par une type 101 devenues série 29, dans la jonction Nord-Midi à la mise en service en 1953 jusqu'à la fin. C'est donc tout à fait possible.
Par la suite évidemment des 122 ou 123 s'y sont collées.

Claude

Bonsoir Claude,

Sur ce fil avec la photo kivabien, nous avons tenté de stimuler le Prince pour l'aider à lui faire terminer son montage.



et le résultat final, c'est du grand art.

Heureusement pour lui, le Prince a monté des maquettes et cela lui a bien servi pour cette loco

Et cerise sur le gâteau, il a tout le convoi de la photo

J'ai une 101. De marque Roco, trois rails d'origine. Mais je crains qu'elle ne soit un peu trop légère pour tracter la type 1 et, disons trois voitures M2. Je vais faire un test en mettant la type 1 en queue derrière les M2 pour vérifier. SI ça marche, il restera à trouver une solution pour l'attelage avant.

Sinon il y a l'automotrice postale hollandaise mP3000 des NS que Märklin a décliné en plusieurs versions dont la dernière est digitale d'usine. Elle mesure 270 mm hors tampons, ce qui correspond à la longueur des M2.