Forum Train

Je suis en code 100 et j'ai des vieux aiguillages CASADIO que j'ai transformé en modifiant les cœurs en tôle de laiton et mis les moteurs sous table.




Le matériel récent se comporte bien et cela dépend de la conception des modèles. La 241P HJ est une sinécure et la 150X35 ROCO se comporte parfaitement. Pour intégrer les moteurs d'aiguillage dans le décor, j'avais saupoudré du concassé fin sur les moteurs d'aiguillages Fleischman de mon réseau de 1970 (à droite de la photo et à gauche de l'autre aiguillage courbe). Là c'est la 141R1264 qui venait de sortir, déjà avec une traverse de tamponnement reprise et des touches de peinture, suivi de couverts PIKO et Jouef.



La revoilà 48 ans plus tard remotorisée Iprod et "relookée"

Bonjour à tous, ce matin ce fût ponçage du relief! "Hé ben mes aïeux" comme on dirait chez moi! Je vais investir dans un file chauffant, je gagnerai mon temps









Le ponçage est grossier je dois encore enduire les surfaces pour les aplanir correctement.

J'en ai également profité pour découper les semelles en liège qui vont accueillir les voies. Il ne me reste plus qu'à les coller.

Ça y'est la totalité des rails sont prêt plus qu'à les coller pour passer à la pose du ballast.

Voici le lien de ma chaîne youtube en développement, n'hésitez pas à vous abonner Merci

https://youtu.be/addme/xkrOUxAAtevHIwdsRnswlJrcnhJWFg

L'emplacement d'un dépôt de carburant est prêt, on se retrouve dans le file décor construction dépôt carburant diesel pour suivre l'évolution.

Collage du liège


Traçage des pierres sur le mur de soutènement

woouuhh Anthony, cela avance bien

Dis, ton mur c'est tracé ou gravé

Pour l'instant il est tracé, je vais le repasser avec une pointe à tracer pour bien marquer les joints et ensuite je ferais rouler une roche type volcanique dessus pour marquer l'aspérité des pierres un coups de peinture et le tour est joué.

J'attends également l'arrivée des pompes à essence pour mettre tout en ordre et enfin finir de placer le dépôt