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[XTof_vl]

En éditant le premier message, tu as la possibilité de modifier le titre!

[Wens]

Superbe sujet et projet

[jmcar17]

En éditant le premier message, tu as la possibilité de modifier le titre!

Merci Xtof, dont acte..

[uprr]

bonsoir jmcar17

j'ai vécu de 1988 à 1991 à saint Xandre prés de La Rochelle et lorsque je suis partie, il me semble qu'ils commencaient les travaux de pose de la caténaire ainsi que les modification du tracé de voie au poste 3 à la bif de Niort et Chatélallion.

[jmcar17]

Le module suivant représentera le second PN, celui de l'hopital, (celui ou passe la 241R1199 sur les photos précédentes) qui sera accolé à la bifurcation du canal, bien que la distance qui les sépare soit malgré tout supérieure à l'échelle mais nous sommes obligés de tasser un peu les distances... Je n'ai pas encore trouvé de photos du PN tel qu'il était dans les années 50, mais je continue de chercher à la médiathèque...
Ensuite, viendra le module de la Porte Royale, séparé des 2 précédents par un module de transition noir, inutile de dire que le monument sera construit intégralement...
Quelques photos du dit monument à plusieurs époques

La Porte royale aujourd'hui. La ligne passe sous le pont sur lequel se trouve le cycliste. La rue à droite longe la tranchée ferroviaire

Pour comparer, voila une CP ancienne (vers 1900/1910) du même monument. À l'époque, on passait dessous, le rempart de gauche a été coupé aujourd'hui pour laisser place à la route (voir la photo 1, le bout du rempart sert d'appui à un piéton... fatigué)

La tranchée vue depuis le pont de la Porte Royale, en direction de La Pallice. Le monument se trouve à gauche. On y voit la caserne, construite dans les premières années du siècle, puis les 2 châteaux d'eau des années 45/49. Tout cela figurera sur le module

La tranchée avec un train de plats à bogies qui va charger un stock de grumes à La Pallice.

La tranchée vue du même endroit, mais en direction de la gare de La Rochelle. Le bâtiment au fond est l'hôpital, et les palissades et hangars sur la droite sont les locaux du stand de tir

La tranchée ou l'on voit au premier plan le quai de la halte, ainsi que l'escalier qui servait à y accéder. Des immeubles ont remplacé celui-ci. La caserne n'existait pas encore.

L'arrière de la Porte Royale. Les palmiers ne sont pas d'époque, de même que les immeubles du fond, ils ont été construits dans les années 70/80, sur les fondations de l'ancienne halte de la Porte Royale

Le même endroit avant. On voit l'état du monument qui était très fréquenté à l'époque.

Une autre vue, qui confirme le précédent commentaire l'endroit était très fréquenté, il y avait même embouteillage de carrioles. On se demande (quoique !) ce que faisait le monsieur au chapeau sous la première arcade !

Quand je vous dis que c'était très fréquenté à l'époque ! La caserne que l'on voit sur cette photo est plus ancienne, et elle se trouve derrière celle qui est sur les photos couleur. C'est de là que sortaient tous les beaux militaires qui défilent en cadence.

[piko30]

Beau retour vers le passé, et de belles images

[XTof_vl]

Très chouette article!

[luc]

Quel magnifique projet!

Je m'assieds dans mon coin avec une tasse de café, je ne dis rien mais j'observe avec grand intérêt!

[jmcar17]

bonsoir jmcar17

j'ai vécu de 1988 à 1991 à saint Xandre prés de La Rochelle et lorsque je suis partie, il me semble qu'il commencé les travaux de pose de la caténaire ainsi que les modification du tracé de voie au poste 3 à la bif de Niort et Chatélallion.

Salut, uprr, je n'avais pas encore vu ton message, perdu dans la suite des posts du sujet.
Merci pour l'info concernant la pose de la caténaire sur la ligne, je pensais que c'était plus ancien vers 1980/85.

Comme je fréquentais déjà La Rochelle dans ces années, je ne me souviens pas de travaux particuliers sur le pont du canal, donc pour répondre à ma question sur le pont-rail du canal, il ne semble pas avoir changé au moment de la pose de la caténaire, juste reçu un "coup de jeune - peinture, élagage des arbres environnants, etc.) donc je pense qu'on va pouvoir le reproduire tel qu'il est aujourd'hui.
C'était un point d'interrogation sur ce module, je n'ai pas trouvé de documentation aux archives départementales concernant cette construction, ni en 1922, ni plus tard. Je continue à chercher, mais je n'ai pas beaucoup de temps en ce moment.
Joyeux Noël à toi

[uprr]

pas de souci

et bon noel à toi aussi