sncb_nmbs a écrit:Devant la "Charleston" c'est l'emplacement pour un escalier monumentale comme à Auch ?
ou alors une volée d'escalier à gauche et à droite ??
Non, ce seront deux tunnels, un pour chaque sens de circulation, permettant un accès à la gare aux voitures depuis la ville "haute". Cette zone (comme l'autre qui interrompt le mur de soutènement, un peu plus loin), sera reliée au mur par une partie directement taillée dans le rocher, pour avoir un petit écho de celui-ci, très présent au fond du réseau, et justifier le relief. Par exemple, à Nantes, nous avons une ancienne zone ou domine une falaise abrupte et "nature", avec en haut des maisons accrochées jusqu'à son bord, et en bas des voies de circulation — il y a eu des rails autrefois, je crois.