Un réseau sans complexe - Saison 1 et 2 !

[sncb_nmbs]

(...) Cela servira pour le niveau supérieur, que j'imagine pour l'instant avec un pont doublé par un autre (un ancien, un moderne), pour habiller le passage de 4 voies, deux par deux. Mais c'est bien ambitieux : je ne suis pas sûr d'y arriver !

Avec déjà comme première question, quasi existentielle : "Quel pont côté pièce" ou "Montage interchangeable" ?

[canari]

(...) Cela servira pour le niveau supérieur, que j'imagine pour l'instant avec un pont doublé par un autre (un ancien, un moderne), pour habiller le passage de 4 voies, deux par deux. Mais c'est bien ambitieux : je ne suis pas sûr d'y arriver !

Avec déjà comme première question, quasi existentielle : "Quel pont côté pièce" ou "Montage interchangeable" ?

Salut Didier,
Pour que tout le monde comprenne, peux tu nous refaire ton plan de voies pour le pont supérieur?
Car tu nous dis qu ' il y a 4 voies alors que le plan prévoyait 3 voies
Tu nous parles de 2 ponts: quel est la largeur et la longueur de ce plan de voies ?
Tu nous as parlé d'une ouverture de +- 1m . Donc 87 m réel.
Cela fait un sacré pont à une arche ou un pont cage métallique conséquent ?

[Didier]

Oui, je vais essayer d'être plus clair :

- il s'agit bien de la liaison qui passera devant la porte d'entrée dans la pièce, mais au niveau supérieur. Donc au-dessus de celle qu'on peut "enjamber" pour l'instant, comme disait Rock. Elle sera à une hauteur d'environ 92 cm.

- il y aura finalement 4 voies à passer par là (c'est vrai qu'au départ il n'y en avait que trois de prévues) :

Ce qui était prévu :
* les deux voies principales, "de parade", qui serpenteront sur les 3 côtés de la pièce et arriveront (ou partiront) par là de la gare de passage
* une voie supplémentaire qui fera aussi le tour de la pièce, mais surélevée sur une bonne partie de son trajet (de 10 cm environ), et qui passera derrière la gare (elle sera cachée). C'est celle qui pourra passer au-dessus des deux voies de parade à l'occasion, puis repasser derrière, et permettre d'autres variations au cours du tour de la pièce (ça ce sont des idées nouvelles, à voir)

Ce qui n'était pas prévu :
* il y aura une voie de plus à faire ce tour de pièce, ce sera la deuxième branche du "Y", en sortie de la gare/dépôt (qui est sur le lien entre l'hélicoïde et le tour de la pièce). Si l'on se met devant l'hélicoïde, et que l'on regarde vers la petite fenêtre au fond de la pièce, le plancher est en forme de "T", et les rails repartent à gauche (vers la grande gare) et à droite (vers la "campagne") : c'est le "Y" des rails du niveau supérieur ; la branche qui part à droite doit rejoindre la voie de parade intérieure pour regagner la grande gare. Comme je souhaite, pour des raisons pratiques et de bonne circulation, regrouper les aiguilles au niveau de la "grande" gare de passage et ne pas en avoir en "pleine voie", comme j'ai de la place pour intégrer tout cela dans un décor, j'ai prévu de prolonger cette branche tout autour de la pièce pour revenir vers la grande gare avec les autres...

Pas facile de faire vite fait un plan, je vais plutôt mettre des photos pour éclairer le truc : en effet, j'ai posé grossièrement des rails pour définir le schéma de la grande gare. C'est du très grossier, mais cela doit permettre d'imaginer la suite... Dès que je peux je mets ça en ligne !


P.S. pour la largeur du plan de voie au passage de la porte : 29 cm. L'idée : grouper la voie la plus extérieure et la voie de parade extérieure ensemble sur un pont, et la voie de parade intérieure et la suite de la branche du "Y" sur un autre. Pourquoi : il n'y a pas, à ma (très légère) connaissance, de pont d'une telle dimension avec 4 voies. D'où l'idée d'un vieux et d'un nouveau ponts, pour varier et faire passer 2 x 2 voies, très proches... C'est sans doute très peu orthodoxe, mais c'est plutôt marrant... à supposer que cela soit faisable !

[Didier]

Les photos, pour expliciter ce qui précède (il va sans dire que tout est posé très au pif du côté "grande gare" et pont(s), c'est juste pour se faire une idée !) :

Tant qu'à faire, la suite de la gare depuis cette entrée en provenance des ponts :

Et la fin :

Et pour le fun (et l'avancée du travail de préparation) :

En espérant que ce soit plus clair...

[Didier]

Avec déjà comme première question, quasi existentielle : "Quel pont côté pièce" ou "Montage interchangeable" ?

J'ai oublié de te répondre ! Tu veux dire qu'on puisse échanger la place des ponts ? Ça complique encore, mais pourquoi pas ? Mon idée au départ c'était (vu depuis l'intérieur de la pièce) : le "vieux" pont (arches en pierre) devant, le "pont-neuf" (style pont béton-TGV) derrière. mais il faut voir, maintenant que tu as mis le doigt sur ce point...

Au passage encore, une photo un peu particulière, pour changer : l'endroit se situe à la campagne, une campagne toute simple mais belle pour qui sait regarder, et le couchant, en ce moment, est exactement dans l'axe de la fenêtre. Les meilleurs appareils ne prennent jamais cela comme il faut ; ici le soleil était une boule rouge, posé sur l'horizon, à travers les branchages des chênes.

[Didier]

J'ai reçu les deux derniers modules pour la rotonde... et quelques rails ou aiguilles qui me manquaient : le chantier du niveau supérieur peut commencer !

Tandis qu'à gauche, niveau inférieur, ça commence à bien se remplir... Décidément, reparcourir les fiches "compositions de trains" du magazine Le Train est très utile, et me permet de panacher beaucoup plus, et mieux, mes rames (même si je ne serai jamais un "compteur de rivets", sur ce plan comme sur les autres, comme chacun a pu s'en rendre compte !) :

Sinon, j'espère que mes explications pour le niveau supérieur ont été suffisantes...

[Didier]

La rotonde a bien avancé. Elle n'est pas tout à fait terminée encore (petits détails et patine), mais elle a testé sa future place pour voir ce que cela donne...

Ça passe pile-poil, et ça rend déjà bien.
N.B. je dis "patine", mais pour l'heure je n'ai pas la moindre idée de la façon de s'y prendre ni du résultat à chercher...

[sncb_nmbs]

La rotonde a bien avancé. Elle n'est pas tout à fait terminée encore (petits détails et patine), mais elle a testé sa future place pour voir ce que cela donne...

RéseauG2_84.JPG

Ça passe pile-poil, et ça rend déjà bien.

AH well, en trônant comme cela elle donne vraiment bien

N.B. je dis "patine", mais pour l'heure je n'ai pas la moindre idée de la façon de s'y prendre ni du résultat à chercher...

Après canari pour les engrenages, invite Rudy pour la patine.

[begus]

Superbe!

[Carlo]

La construction du réseau avance à une vitesse folle, la main d'œuvre ne doit pas être soumise aux 35 heures...