Un réseau sans complexe - Saison 1 et 2 !

[sncb_nmbs]

Oui, l'étui a été ouvert, comme on peut le voir, pour récupérer des petits plombs pour le train...
C'est du 8 / 28 g, classique pour le trap.
J'en ai toujours + ou - 10000 à la maison, en cartons de 250... Je me fais livrer une palette directe !

[MODE HUMOUR ON]

Bref, il ne fait pas bon essayer de venir te chiper ton matériel ferroviaire !

[MODE HUMOUR OFF]

[MODE HUMOUR ON]

Même Rock hésite de à lui prêter des vinyles

extrait d'un Gil Jourdan

[MODE HUMOUR OFF]

[Rockandrail]

Si, là, il peut y aller. C'est l'intégrale de Frédéric François.

[FredVincent62]

Tiens au fait, pas de scène de ball-trap sur ton réseau ?

[Didier]

Tiens au fait, pas de scène de ball-trap sur ton réseau ?

Eh bien, j'y ai réfléchi : peut-être dans ma partie "campagne"... Bon, faire voler un plateau ne sera pas simple, et fabriquer un lanceur non plus, mais... on verra bien quand je serai retourné du côté droit du réseau !

Si, là, il peut y aller. C'est l'intégrale de Frédéric François.

(Pour ma part, ce pourrait bien être toute ladite "variété" française (ou autre), mais il ne faut pas le dire, ce n'est pas démocratique !)

[Didier]

La petite dernière...

phpBB [video]

[sncb_nmbs]

La petite dernière...

(...)

ahahah, j'aime le "on marque l'arrêt" Mais l'a quand même loupé de siffler à l'entrée du petit dépôt.

En parlant du sifflet, j'le trouve amusant sur cette loco.

Sinon, c'est vrai qu'elle a l'air de bien rouler HLP.

Et que dire du grand dépôt ? Qu'il est bô !

[Didier]

J'ai oublié de préciser que la "petite dernière" a été choisie à Bignan, dans une célèbre boutique régionale... comme de juste !

[JiPé-29]

Oui, nous t'avons vu craquer samedi
Par contre Le pont tournant doit être orienté cabine opposer à l'entrée des machines
C’est vrai qu'elle à belle allure

[sncb_nmbs]

(...)
Par contre Le pont tournant doit être orienté cabine opposer à l'entrée des machines
(...)

oulala JiPé, si tu t'y mets aussi, tu vas énerver ses nerfs

[Didier]

oulala JiPé, si tu t'y mets aussi, tu vas énerver ses nerfs

Mais pas du tout ! Je suis un parangon de zenitude, moi !
J'ai bien noté cette remarque, me rappelant qu'on me l'avait déjà faite... et ce matin le PT est tout retourné.
Que voulez-vous, j'ai une petite tête...

Hier soir, j'étais surtout à tester la 141 TA, et, tant qu'à faire, à prendre cela en vidéo. C'est quasi du "live"... L'article de LR à son sujet (novembre, je crois) indiquait un éventuel problème de captation de courant dans le cas de courbes serrées (360), et le cas échéant sur les aiguilles déviées. J'en ai parlé avec Roro au magasin, et je voulais valider, ou pas, la chose. Comme discuté avec Bernard (qui connaît une solution qu'il m'a indiquée mais que je ne me sens pas trop capable de pratiquer), il y a en effet (mais c'est commun aux vapeurs) un problème de débattement latéral du train des roues principales qui peut poser un problème de contact — à l'occasion et à très basse vitesse. Tout est dans le "très". On le voit sur la vidéo, la loco se comporte bien, à condition de ne pas passer au ralenti maximum sur les aiguilles ou TJD (je n'ai pas de courbes < à 420). Pour être tout à fait clair, le passage d'une TJD en dévié peut-être problématique pour le bissel avant si l'on va trop vite, mais là encore, c'est loin d'être la seule dans ce cas, y compris avec du "HDG" tout métal (j'ai aussi, un peu). Bref : comme dit dans la conclusion de la vidéo bilan positif, je garde ! C'est une très jolie loco française, emblématique, et elle se comporte tout à fait correctement : qu'on passe au ralenti les aiguilles, certes, mais point n'est besoin de le faire à 2 à l'heure !

De toutes les façons, chez moi, faut que ça roule...