Forum Train

Merci Bernard, content que ça te plaise aussi !

La petite dernière de cette première série.

Patinée, puis dans son jus (avec l'avant-dernière, au fond).





Bon, toujours pas de livraison AMF87 en vue (je suis impatient...), en attendant je vais m'attaquer à un ancien Y 8000 qui ne fait que du décor (il est grillé), pas loin de là.

Déjà la 200 éme page
De mieux en mieux avec tes patines.

A bientôt de se revoir après le confinement car j' ai en réserve tes 3 voitures police et la simca 1000
Amicalement
Patrick

Merci Patrick !
Au grand plaisir de se revoir (si le confinement à répétition finit un jour... ).

Attention Didier . La présence de rouille affecte les machines en fin de carrière qui ne passeront plus en révision avant leur radiation. Pour la R par exemple la rouille n'apparaît pas avec la peinture verte qui aurait été recouverte de suie. Le tarte est en principe situé à la nourrice de vapeur et aux soupapes. C'est plutôt rare aux chapelles d'introduction.

Christou231 a écrit:Attention Didier . La présence de rouille affecte les machines en fin de carrière qui ne passeront plus en révision avant leur radiation. Pour la R par exemple la rouille n'apparaît pas avec la peinture verte qui aurait été recouverte de suie. Le tarte est en principe situé à la nourrice de vapeur et aux soupapes. C'est plutôt rare aux chapelles d'introduction.

Merci de ces précisions, Christian ; je pourrais dire que ce sont des "vues d'artiste" , mais en fait j'ai essayé de m'inspirer de photos réelles (locos et modélisme), notamment pour les endroits à blanchir. Possible que je me sois gaufré un peu (le flash accuse les couleurs sur la dernière photo), pourtant on en voit de bien plus "atteintes" que ce que j'ai fait !

J'attends les peintures pour aérographe pour m'attaquer aux grandes locos (141 R, 231, 241...). Pas de panique : je vais y aller molo-molo pour commencer !

Attachez les ceintures, pour la suite (le premier Y 8000 Roco ancienne génération), j'y suis allé très fort... je n'ai pas encore décidé si c'était trop fort ou si je laissais tel quel ! En tous cas pour le second yoyo que je vais reprendre (toujours ancienne génération), je vais faire "soft".


Le premier Yoyo :

Salut Didier, oufti

Attachez les ceintures, pour la suite (le premier Y 8000 Roco ancienne génération), j'y suis allé très fort... je n'ai pas encore décidé si c'était trop fort ou si je laissais tel quel !

Suivant les lieux d'utilisation des engins, il arrivait que certains d'entre-eux "souffraient" énormément de la pollution industrielle ambiante et soient "crasseux" à souhait. Mais, lors des "VAP" un nettoyage HP estompait celle-ci.

Nous dirons que le tient est en attente de passer au dépôt pour entretien périodique.

En tous cas pour le second yoyo que je vais reprendre (toujours ancienne génération), je vais faire "soft".

Effectivement, fait léger

Car comme pour les vapeurs ou les électriques, il faut compter avec la décoloration des teintes pour avoir un tel niveau de crasse.

sncb_nmbs a écrit:Salut Didier, oufti

J'ai bien prévenu...

sncb_nmbs a écrit:Car comme pour les vapeurs ou les électriques, il faut compter avec la décoloration des teintes pour avoir un tel niveau de crasse.

Oui. En fait : je voulais d'abord tenter de délaver la peinture de la caisse sur ce Yoyo HS, pour me faire la main avant de le faire sur de plus grosses locos. Mais pour cela : aérographe, et j'attends toujours les peintures idoines... elles ne sont même pas encore expédiées !

J'ai voulu faire quand même (c'est qu'on est reconfiné, là...). Par là-dessus, après avoir fureté sur le Net j'ai trouvé un qui préconisait une solution que je n'avais jamais vue : mélanger de l'alcool isopropylique (il m'en restait) et de la terre à décor pour faire comme une peinture. Résultat pas probant du tout, et une couche épaisse et merdouilleuse sur laquelle j'ai bricolé. En fait je ne suis vraiment satisfait que du toit et du bas de caisse. Je crois que je vais essayer de lessiver la caisse pour la reprendre...

moi j'aime bien ta patine

Tu peux y allez, tant que tu n'arrives pas à ça

C'est une machine bolivienne on dirait...