Forum Train

Tu veux dire : en entrée et sortie de la gare de passage, en haut (je ne vois pas bien comment emmancher ensuite le réseau de la gare) ? ou de la gare terminus (là, ce sont des traverse de jonction double, ce qui fait que je ne vois pas très bien la modif que tu proposes) ? Ça me donne une idée, cela dit, que je vais essayer...

Affinages :

Super Didier,
des grandes courbes et un diorama bucolique sur près de 3 m. Le printemps arrive
Mais attention au pont, il va te falloir des ajustements et des structures aux petits oignons pour réaliser le bon alignement des 3 voies.
Je vois bien un pont métallique pour les 2 voies et un autre pour l' anneau de vitesse
Cordialement depuis Paris
Patrick

Merci, Patrick !

Pour le "pont-levis", ce que tu dis m'inquiète un peu ; je me disais bien que cela risquait d'être un peu galère à réaliser. Du coup, j'ai imaginé un truc. D'abord pas besoin de faire un passage aussi large que la porte (qui s'ouvre de l'autre côté, avec un minuscule couloir entre cette porte et la pièce). Il suffit de 60/70 cm pour qu'une personne passe. D'où le rétrécissement de mon machin bleu sur le plan. Ensuite, je me suis dit qu'il fallait peut-être diviser le problème : faire deux ponts, un pour la ligne double , et un pour "l'anneau de vitesse", comme tu dis Cela fera deux choses plus précises à mettre au point au lieu d'une grosse section de support de réseau. L'idée: que le décor de part et d'autre "tombe" dans une pseudo vallée et qu'il n'y ait qu'à enlever puis reposer les deux ponts pour rétablir le circuit, une fois passé de l'autre côté. Un peu (mais en beaucoup mieux) ce genre de truc sur mon réseau actuel :



Sinon nouvelle version du plan actuel :

Sur Youtube Renaud Yver a fait un petit tuto sur les passerelles sur un reseaux tour de piece si cela peux vous aider https://www.youtube.com/watch?v=RVG6VNYAqcQ&t=1s

Excellent, merci !

Une grosse modif, et plein d'améliorations de détail, + prise en compte du rangement, du poste de commande PC-centrale, etc.



Le sous-sol :

Pas mal tout ça!

Quand précédemment tu me disais que n'existent pas les aiguilles anglaises en fleischmann, à quoi pensais tu comme aiguille? Car pour moi, aiguille anglaise = traversée de jonction double)

Une question vite fait, je n'ai pas calculé exactement mais est ce que la boucle de retournement n'est pas un peu plus courte que tes voies de stockage?

J'aime bien ce réseau, sauf les courbes serrées sur lesquelles une bonne partie de mon matériel ne passerait pas. Mais l'architecture est très bien, je note cela dans un coin de ma tête pour plus tard.

A+

Nicolas

En parlant de traversée de jonction double à cet endroit, tu viens de me donner une idée, Nicolas !
A suivre...

J'ai encore agrandi la boucle de retournement : il y a aura plus de 4 m de longueur, de quoi caser mon Capitole ou la plus longue de mes rames (Corail) ! Pour les rayons, c'est plus ou moins disgracieux, mais tout passera, si j'en juge par ce qui se passe sur mon réseau actuel. Hélas, 5,5 m sur 3,5 m, c'est encore bien court pour un petit train !

Ayant choisi d'utiliser Traincontroller pour la gestion de mon futur réseau, je me suis inscrit sur le forum spécialisé sur ce logiciel. Après petite présentation, j'y parle de mon projet, pour recueillir des avis, critiques, etc. Cela a déjà fait un peu bouger les choses. Je tiendrai à jour ici ce qui proviendra de là-bas.

Voilà déjà une évolution :



Et le TCO qui va bien avec...