Forum Train

Le travail du jour :





...et une vision panoramique :

Nouvelle vision "pano" pour les avancées du jour...



Un de mes objectifs est de réutiliser au maximum ce que j'ai pu récupérer du précédent réseau. Donc, il faut jongler, notamment avec les pièces de contreplaqué. Tout ne "tombe" pas absolument impeccable, mais ça va. Ou bien ici, avec la voie Peco SL, en association avec la Fleischman Profi avec ballast. Toutes deux sont en code 100, donc ça colle. J'avais acquis de la voie Peco pour mes stockages de "troisième niveau" (comme le tiroir que j'ai conservé sous l'hélicoïde), mais comme je n'en n'aurai pas d'autres cette fois-ci, je la réutilise pour les garages du niveau inférieur. Ici, il y a déjà plus de 32 m de voie Peco utilisée ! La voie Peco est très agréable, très souple (un peu trop même, je trouve !), très "roulante". Pour l'instant toutes les voies ne sont pas encore fixées, ou ne vont pas jusqu'au bout. Ce sera sans doute fait demain. A noter les tiges filetées pour le prochain soutien du niveau supérieur... sitôt que les voies du dessous seront complètement terminées, je reprendrai l'hélicoïde pour la finir. La montée vers cette dernière est faite, très progressive.

J'ai déjà fait un petit test sur la montée et le premier tour d'hélice avec une 2D2 et des voitures très mal roulantes (euphémisme), les "Mistral" de LSM d'une époque : ça se présente bien.

P.S. Youtube ayant changé de main et x fois de règles, je ne peux plus accéder au compte sur lequel j'avais publié mes précédentes vidéos. Qu'à cela ne tienne, j'en ai créé un nouveau, des fois que...

Halte aux cadences infernales! huit heures sur nos réseaux!

Maintenant que les idées sont claires, tu avances bougrement vite.

Rockandrail a écrit:Halte aux cadences infernales! huit heures sur nos réseaux!

Maintenant que les idées sont claires, tu avances bougrement vite.

il est en vacances ou en retraite pour travailler si dur, j' ai du louper un épisode ?
à Noël le tour de pièce est terminé !ou avant ?

pour le pano,je vois tout en courbe comme aurait dit Rapide

En retraite depuis juillet dernier, Patrick... avec toujours beaucoup d'occupations diverses (et 6 petits enfants ), mais un dynamisme qui faiblit tout de même un peu, avec l'âge ... l'arthrose, Alzheimer précoce, toussa... ...enfin...

Je pense que le niveau inférieur sera fini d'ici la fin du mois grand maximum. Il y a encore beaucoup de boulot, cela dit : je dois tester chaque aiguille, tout nettoyer, recâbler l'ensemble ( il y aura + ou - une centaine d'aiguilles, 7 ou 8 boosters, une connexion PC...), refaire le schéma sur Rocomotion (j'ai laissé tomber TC), réviser le matériel roulant, etc. Et il restera encore la grande inconnue : le décor ; cette fois, il faudra bien que je m'y mette (aucune idée de comment je vais m'y prendre ) !

En tout cas, je suis très heureux de me remettre au petit train !
Et de renouer le contact avec les amis !

Aaah! Alzheimer! Plein de gens m'en parlent mais je ne me souviens jamais de ce que c'est.

Remarque : parfois l'oubli a aussi ses bons cotés, ainsi je ne me souviens plus d'avoir voté pour J. Chirac, dit "Le Grand", en 1995...

Didier a écrit:Nouvelle vision "pano" pour les avancées du jour...

RzoG2_4.JPG

Tu devrais revoir ton plan de voies rien qu' avec des courbes.

Je suis déjà

Retour à une vision normale pour les photos suivantes... je ne voudrais pas qu'on pense que j'abuse de certaines substances...

Aujourd'hui, c'était finalisation de l'étape en cours.

Mélange un peu zarbi de voie Fleischman et de voie Peco, des petits zigzags pour éviter les tiges filetées de support du futur niveau supérieur, aboutissement jusqu'au butoir de fin de voie... on s'adapte au contexte, et tout est prêt pour revenir à l'hélicoïde !

Petite inquiétude quand même : ce soir, un peu tardivement, j'ai fait rouler vite fait une loco pour voir, notamment dans la zone qui va être entourée par la montée de l'hélicoïde. Je ne sais trop quoi penser : sur les rails Peco, en fin de course, l'alimentation électrique semble capricieuse. Tout est bien posé et fixé, le sol est parfaitement plan, les éclisses sont neuves... Je comprends d'autant moins qu'après un ou deux passages problématiques, sur certaines voies tout va bien ensuite, à faible allure, avec un Y 7447 LSModels ; sur d'autres, je n'ai pas encore trouvé ce qui cloche. Rails Fleishmann : ça passe partout sans l'ombre d'un couac, du reste je n'ai jamais eu de souci de ce genre avec cette marque. Peut-être besoin de réalimenter le bout des lignes ? Je verrai ça demain, ce soir, je suis claqué !

Le jour d'après... tout va bien. Quelques réglages ici et là, je prends l'habitude de cette voie Peco décidément très souple et donc très sensible, et toutes les voies sont validées, au quart de poil. On va donc pouvoir monter l'hélicoïde ! Au passage, modification technique pour la suite de la montée : au lieu de découper dans le bois des quarts de cercle augmentés d'une courte droite, je vais décomposer en quarts de cercle et petites droites. Un peu plus de raccords à prévoir, mais ce sera plus simple et plus sûr pour tomber pile poil.