Forum Train

J'avais dessiné le plan de dépôt suivant. C'est pour une circulation à droite, mais il suffit d'inverser.

Il y a environ 2m50 entre la sortie du pont et l'aiguille la plus éloignée.

Merci pour ce plan de référence, Rock ! Je vais m'en inspirer (librement...).
Je n'aurai pas 2 m 50, mais tout de même les moyens de donner un développement appréciable au dépôt, qui le mérite bien ! Comment n'ai-je pas pensé plus tôt à cette modification ??? La petite gare sera mieux aussi, les voies qui lui passeront devant correspondent mieux à sa vocation (pour les navettes d'autorail et les toutes petites rames). Bref, je suis retourné voir le réseau avec tout cela en tête, je gamberge, et cette nouvelle perspective me plait un max.

Très très en gros, une première approximation serait :

Les travaux d'agrandissement sont programmés...
En attendant, une nouvelle maquette pour le dépôt, vapeur et diesel.
Reste à la peindre et patiner à outrance... la photo de la maquette terminée proposée par Faller est assez chargée, dans le genre !

"Tout de suite, cela prend vie"

Toutes les aiguilles sont sur leur propre alimentation, ça marche du feu de Dieu, comme jamais. Ouf !
Premiers essais de peinture sur les maquettes toutes neuves... bof bof bof, va falloir continuer à chercher !

Sinon, on touche presque au but : voies principales et voie unique se rejoignent et arrivent presque à l'entrée de la porte ! Je mettrai sans doute une passerelle provisoire pour tester tout cela, en attendant les futurs ouvrages "d'art" (en théorie, l'art... ).

Au passage : l'exploitation possible du recoin à droite de la porte d'entrée se précise, comme on le voit sur l'ébauche dans la photo à suivre (en prenant sur la voie unique) : possibilité d'une petite gare terminus, pour les navettes autorail et de petits convois, et même d'un EP (à nouveau passage sous la charpente) pour accéder à un établissement, sans doute agricole (mais tout est possible...).

La scène se situe près du site mégalithique de Tabouret.

Un nouveau bidule pour le dépôt, c'est du Faller ; trouvera-t-il sa place, une fois dûment sali et patiné, je ne sais pas : à voir. Pour l'instant je réfléchis au moyen de mettre des fosses (à piquer, TIA, visite...) sur les (désormais) deux voies d'entrée au dépôt. Pas évident à installer maintenant, mais on gamberge



Des essais de peinture sur un poste d'aiguillage en doublon, côté pile...



...et côté face...



Ch'ui pas encore très convaincu, quoique le côté face + terre à décor sombre me paraît le mieux susceptible de "relier" ce bâtiment et ceux de sa famille (MKD) avec la rotonde et le reste du contexte local.

Le recoin à droite en entrant dans la pièce est en train de trouver son schéma : petit terminus pour autorails et courtes rames, un peu de locotracteur et quelques manœuvres en liaison avec une échappée vers un endroit industriel. De ce côté-là, jaurais voulu autre chose, mais compte tenu des contraintes de place, cela devrait être du genre : "Ancienne installation à béton", toujours de Faller.





Enfin et surtout : les deux extensions au "tronc" du "T" en provenance du dépôt, pour permettre de mieux le développer, en basculant la petite gare de l'autre côté, sont faites et placées :



Yapluka !

Si vous avez des idées ou des avis, comme toujours, je suis preneur !

Je suis plus que fan du travail bravo

Finalement c'est allé assez vite le raccordement des decodeurs d'aiguillages?!