Forum Train

...vers la sortie du dépôt, le module 6 qui existe en deux versions, la première en expo avec un triangle de voie.
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Le secteur électrique continue vers Hinterreuthe, l'autre branche en traction autonome vers Fresnois.
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L'autorail quitte le triangle vers Bannes
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Aujourd'hui (septembre 2010), aussi bien du côté de Frenois que d'Hinterreuthe, la suite se construit...

Le module 6 dans la seconde version qui sert de pont levis pour le passage de la porte de mon local, il rejoint Terminien dans une gare d'échange à voie normale HO DCC
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...on continue par la branche de droite... pour nous rendre en Autriche ,
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trop beau

Superbe ce réseau.

La grande remise atelier du dépôt me rappelle totalement les installations de ST. Pölten Alpenbahnhof: même si le bâtiment est d'adaptation libre l'impression générale est tout à fait conforme.

Belle collection de matériel autrichien en HOe.

Bravo pour cette réalisation et grand merci de nous la faire découvrir.

Salutations amicales.

Pierre

Oui, très belle réalisation.

Domi

POMidi a écrit:Superbe ce réseau.

La grande remise atelier du dépôt me rappelle totalement les installations de ST. Pölten Alpenbahnhof: même si le bâtiment est d'adaptation libre l'impression générale est tout à fait conforme.

Belle collection de matériel autrichien en HOe.

Bravo pour cette réalisation et grand merci de nous la faire découvrir.

Salutations amicales.

Pierre

La rotonde à un air assez proche de celle d'Ogra dans son ancienne version avec un toit différent de celui d'aujourd'hui. Je n'ai pas voulu copier une réalité, cela ne me passionne pas, j'aime simplement suggérer (et ça marche... ) un air de déjà vu qq part...
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Pour le long bâtiment il y a aussi une vague ressemblance, les boìtes TRIX sont arrivées au bon moment dans la création du dépôt.

Formidable, passionnant !

...bon va reprendre au carrefour...pour nous diriger vers Fresnois...
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La gare de Frenois est en cul de sac, depuis le triangle la voie va faire 180° pour venir à quai devant le BV dont on voit le toit, c'est un bâtiment en papier de Mr. Baud modifié pour la ciconstance.
*055En perspective le pays Fresnois qui s'étend sur plusieurs mètres, la ligne repart de Fresnois, quelques embranchements particuliers et se termine vers son terminus (provisoire...) de Byons. De là autre échange de voyageurs possible avec la voie normale HO DCC.
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Les faubourgs de Byons
Le long de la ligne, un parc d'attraction avec un mini train (Z)
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*autre endroit de la ligne, le départ du téléphérique (fonctionnel) du Mt Girod
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Le terminus HOe de Byons, auparavant voir photos suivantes hors expo, la voie HOe à traversé la voie HO, de cette gare transite la double voie grande ligne.
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La gare de Byons dans une autre configuration, le HO DCC est utilisé, le croisement de la VN et VE.
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Le HOe est en cours de modification pour transiter dans cette nouvelle configuration
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...au premier plan la voie à picots... elle rejoint la voie DC DCC, en effet la voie K de Märklin permet le double système, sur notre voie à picots il suffit de basculer un interrupteur et la voie K se transforme en voie DC, le plot central est déconnecté et les deux rails séparés, en expo nous avons joué en système 3 rails, dans ce local nous jouons en deux rails sur voie K.