Démarrage du projet "Branchline Norfolk Southern" Need Help!

[domi]

Tiens, encore une p'tite que je trouve sympa.

Les "connoisseurs" constateront avec plaisir que des F-Units roulent encore en exploitation frêt, et plus seulement dans les musées...

Domi

[BURLINGTON]

Dans le genre branch line et zone industrielle, il y a le Voodoo and Palmettos sur ce site http://www.lancemindheim.com/ Dans le volet "opération", il y a une vue générale et le plan.

[La Mouette]

Étonnant le nivellement de la plate forme non !?

[domi]

A mon avis pas vraiment: de mon point de vue il s'agit de l'effet typique d'un zoom. Le train a l'air assez long et je dirais que l'arrière-plan de la photo, correspondant à la queue du convoi, est à ~1500m de distance...
Domi

[uprr]

génial les photos Domi

[EC65Mozart]

Bonsoir à vous et merci à Domi pour les photos

Je vous présente donc le plan version 1 de mon futur réseau. Pour toute remarque ou question, ne pas hésiter. Merci

[uprr]

pas mal du tous

[EC65Mozart]

Merci. A noter que la voie est de la Géoline code 83. A remplacer?
J'en suis à la V1.3 du plan, avec ajout d'un aiguillage sur le module 4 pour aller vers une éventuelle "Main Line, qui serait dans la continuité dudit module.

[domi]

Bien, ce plan. De belles manoeuvres en perspective. Je pense cependant qu'il faudrait au moins une voie de garage reliée aux deux bouts (un évitement en quelque sorte), de préférence en milieu de réseau, afin que tu puisses faire passer ta loco d'une extrémité à l'autre du train qu'il s'agira de manoeuvrer. Mais j'insiste, je pense que tu peux prévoir du code 70, bien que n'étant HO'iste je suis certain que les boudins de roue du matos standard l'acceptent et tu auras un armement encore plus réaliste. Que les HO'istes "US prototype" ici se manifestent...

Domi

[EC65Mozart]

Merci pour ces conseils. Ce site http://www.fremo-net.eu/index.php?id=normde&L=10 recommande de la code 55 ou 40 pour voies secondaires, en guise de "cahier des charges". Est-il plus conseillé de la code 70? Dès que j'ai le format conseillé pour cette voie, je me lance dans un nouveau plan avec de nouveaux éléments de rail.
L'évitement sera casé soit sur le module 2 (mais déjà beaucoup de voies), soit sur le module 3, mais où il y a une pente de près de 3%...